故障燈是不是亮發(fā)動機帶嘆號的哪個

哥們去換節(jié)氣門吧我的前段時間也是換完節(jié)氣門就好了節(jié)氣門三百左右不是原廠的

這種情況有多種原因進氣壓力傳感器節(jié)氣門渦輪增壓管漏氣線路故障

先用電腦診斷，根據(jù)故障碼分析再維修

發(fā)動機故障燈亮通常有很多原因，發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。

這個中途失速情況確實太危險了，一定要盡快去找4S店檢查解決，不行可以要求換車。

這個發(fā)動機故障燈亮起的情況還是很多的，有的是油品的問題，當然還有其他的情況，這最好是用電腦檢測一下

發(fā)動機故障燈亮了油門沒反應是EPC系統(tǒng)故障。在EPC系統(tǒng)中，取消之前的油門拉線而用踏板裝置的傳感器來取代，發(fā)動機控制單元（ECU）根據(jù)踏板裝置傳感器來反饋的位置數(shù)據(jù)經(jīng)過計算得到最佳目標節(jié)氣門開度并發(fā)送一個信號給節(jié)氣門驅動電機使節(jié)氣門旋轉到這個角度。方式優(yōu)于拉線式加速控制，因為電子油門通過對來自加速踏板位置的輸入信號的計算、分析、得知發(fā)動機的動力需求并將這些信息通過各個執(zhí)行器轉變成發(fā)動機的轉矩。由于安全、燃油磨損等原因，發(fā)動機的轉速需要調節(jié)時，發(fā)動機控制單元可以不通過加速踏板來調節(jié)節(jié)氣門的位置。這種結構的好處是控制單元能根據(jù)各種需求來限定節(jié)氣門的位置。（駕駛員的操控、自然磨損、燃油磨損和安全裝載）。發(fā)動機控制單元還允許來自發(fā)動機管理系統(tǒng)的額外功能。（如發(fā)動機轉速限制）和其他配置系統(tǒng)（如制動系統(tǒng)和自動變速箱）。發(fā)動機控制單元檢測電子油門系統(tǒng)以感知故障的發(fā)生，并通過安裝在組合儀表內的一個黃色的小燈顯示。當發(fā)動機啟動后，指示燈持續(xù)點亮3s鐘，如在故障存儲器內沒有故障記憶，或者在這個時候沒有檢測到故障，指示燈將會自動熄滅。如果系統(tǒng)有故障，發(fā)動機控制單元將燈點亮，故障被記憶。加速踏板的控制將有反應。如果徹底損壞，發(fā)動機的轉速將不能夠調節(jié)。發(fā)動機將以1500rpm的轉速怠速運轉，確保能夠行駛到修理店維修。

這要檢查一下呀。我感覺，還是和發(fā)動機的氧傳感器有關系的。不過要看故障碼。