3.6的吧，動(dòng)力足，全時(shí)四驅(qū)省心，座椅自動(dòng)加熱，方向盤自動(dòng)加熱，遠(yuǎn)程搖起，確實(shí)很貼心，大切是一部越開(kāi)越愛(ài)開(kāi)的車子，不挑食92-95都可以，省油出乎意料，空氣懸架底盤扎實(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎信心滿滿，冬季的盤山公路積雪是一段一段的，不用擔(dān)心此時(shí)的車輪是兩區(qū)還是4驅(qū)，比霸道4000的動(dòng)力還要好。不足之處就是油箱小，備胎在后尾箱里，占據(jù)了空間，應(yīng)該底掛或后掛，不能播放DVD光盤，倒車影像一般，沒(méi)有航踏，上下車不方便，儲(chǔ)物空間小，而且少，遠(yuǎn)不如漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不買頂配減振沒(méi)有軟硬調(diào)節(jié)，吐槽。還有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)不好用，方向盤沒(méi)有音響調(diào)節(jié)做工和精細(xì)談不上，科技感十幾萬(wàn)的水平，品牌知名度不高，容易產(chǎn)生二三十萬(wàn)車錯(cuò)覺(jué)，3.6豪導(dǎo)，3.6旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的高科技看不見(jiàn)，但用得著。

車無(wú)完車，每個(gè)車都有優(yōu)勢(shì)略勢(shì)的一面，切身體會(huì)最重要最直觀，論壇資料僅可作為參考，而且每位車主的感受也都不一樣。而且很多鍵盤?

本人和你一樣，一直鐘情途昂，17年3月途昂價(jià)格公布后一直加價(jià)，9月買的大切3.0汽油版，比當(dāng)時(shí)看好的途昂2.0高功帶天窗（好像是38.6加價(jià)3萬(wàn)）貴小幾萬(wàn)，現(xiàn)在半年8000公里，平均11個(gè)油，沒(méi)毛病。

我論壇里泡了半年選來(lái)選去最后還是入手了大切，目前只是城市道路上開(kāi)開(kāi)，除輪胎問(wèn)題的抖動(dòng)，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有啥其他問(wèn)題。

我覺(jué)得MKX吧，美國(guó)汽車品牌質(zhì)量排行榜上，大切的東家是墊底的，林肯是排前面的。買大切，有很大機(jī)率出故障。

jeep的品牌力度不夠？大切的號(hào)召力是硬傷，不認(rèn)jeep，不識(shí)大切只能說(shuō)那人智商有問(wèn)題，或者自己太無(wú)知，與車沒(méi)有半毛錢關(guān)系

我買的中東版大切，有個(gè)別找毛病都是運(yùn)輸過(guò)程中認(rèn)為造成的，車沒(méi)問(wèn)題，是非常不錯(cuò)的好車，不是所以的吉普都是Jeep,建議3.6的，動(dòng)力好

才開(kāi)了5000公里，也沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)。買的時(shí)候，方向有點(diǎn)偏，調(diào)整一下就ok，音響的音量按鈕出現(xiàn)過(guò)一次失靈，再次發(fā)動(dòng)后，沒(méi)有了。其他真是沒(méi)有什么大問(wèn)題了。這個(gè)車幾個(gè)大件是非常不錯(cuò)的：3.6發(fā)動(dòng)機(jī)是明星發(fā)動(dòng)機(jī)，能吃92；底盤是奔馳GLE的，舒適性很棒，側(cè)傾很??；變速箱zf8速，我感覺(jué)1-2擋的時(shí)候比我寶馬還好，沒(méi)有換擋沖擊；四驅(qū)系統(tǒng)就不說(shuō)了，絕對(duì)是一流的；空氣懸架可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，高速上會(huì)降低高度到飛行模式，行駛更加穩(wěn)，停車可以進(jìn)入停車模式，下車高度比轎車高一點(diǎn)；隔音那真是一流，雙層玻璃的。