如果是原地怠速離合器完全踩到底或基本上踩到底會(huì)有突突的響聲，而且還有戲微的震動(dòng)，那么你的和我的情況是一樣的，我的是換了離合片和壓盤出現(xiàn)的這個(gè)情況，把離合調(diào)低點(diǎn)就行了~反正你要是讓4S換三件套也成，基上還是那樣~我的就是因?yàn)殡x合器換檔震動(dòng)麻腳換了二次離合總成了，還是老樣子。

這個(gè)情況就不要去搞了，當(dāng)作正?，F(xiàn)像就好了，我的這個(gè)情況已經(jīng)換了二套離合器總成的，就是離合三件套，沒(méi)有用還是一樣的~

我的也有這情況，冷車的時(shí)候還好，行駛一段時(shí)間以后就感覺(jué)明顯了踩離合器換擋感覺(jué)有摩擦，加油的話感覺(jué)更明顯，不知道是軸承壞了還是發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的震動(dòng)我覺(jué)得應(yīng)該是分離軸承有問(wèn)題.

離合異響的幾種情況及解決方法：①輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時(shí)，有明顯的“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發(fā)響。此時(shí)，可給分離軸承加注潤(rùn)滑脂，若加潤(rùn)滑脂后仍發(fā)響，則是分離軸承損壞。如分離軸承有卡滯現(xiàn)象或軸向間隙過(guò)大，應(yīng)更換新軸承.如軸承內(nèi)圈磨損大于0.3mm,整個(gè)軸承在分離套筒上空轉(zhuǎn)，則應(yīng)更換軸承和分離套筒。②踩下離合器踏板，發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，拆下飛輪殼觀察，如見(jiàn)離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現(xiàn)，則說(shuō)明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞，應(yīng)更換軸承。③發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器有“嘩啦”聲，稍踩油門，響聲無(wú)變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應(yīng)更換損壞件。④發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器有“咯嘟”的撞擊聲，中速以上響聲減弱或消失，再踩下離合器踏板，響聲也消失，說(shuō)明離合器摩擦片鉚釘松動(dòng)或從動(dòng)盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼(或離合器室)底蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動(dòng)從動(dòng)盤進(jìn)行檢查鍵槽有無(wú)間隙。如間隙較大，則需修復(fù)或更換新件。⑤如果離合器踏板全部抬起時(shí)，聽(tīng)到有噪聲或間斷的敲擊聲，其原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒(méi)有間隙。這時(shí)，要調(diào)整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間沒(méi)有的間隙。也可能是回位彈簧松軟、折斷、伸長(zhǎng)、脫落等，而造成分離軸承自由滑動(dòng)與分離杠桿接觸發(fā)響，應(yīng)酌情修復(fù)或更換。

應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)影響的。我的如果在1800-2200轉(zhuǎn)就沒(méi)什么震動(dòng)，如果超過(guò)了2200再踩離合換擋就感覺(jué)腳底下有東西在按摩似的。