轉(zhuǎn)速低這個(gè)可不是說明書得來的。你知道我們不上高速日常駕駛你POWER表不到紅線是2K轉(zhuǎn)都不到不？如果高速上100表速巡航也只有1500轉(zhuǎn)左右，相比普通車是不是低了4成？至少水溫低已經(jīng)是本版網(wǎng)紅詞了。30的機(jī)油更便宜那肯定，40的更便宜。跑得少的其實(shí)沒必要買混動(dòng)，錢多或者為了體驗(yàn)的除外

你回帖很認(rèn)真，向你表示敬意。我只在13樓提到了手冊(cè)；本貼也不是討論手冊(cè)的；你也沒有指明說除手冊(cè)外不能提吧？就混動(dòng)說機(jī)油，我也沒有胡扯，就車說車，并無他意

我倒是想玩一次，近幾天早晨最低-15，封堵隔扇也要跑4公里才60度（城市環(huán)線），如果市內(nèi)跑10公里也就57、8度

請(qǐng)您學(xué)會(huì)看懂別人說什么。我跟您說手冊(cè)上沒說轉(zhuǎn)速低之類影響機(jī)油選擇，您告訴我您總結(jié)出混動(dòng)車轉(zhuǎn)速低巴拉巴拉，好吧，世界上只有您知道這事兒，您很牛逼。我跟您說手冊(cè)上推薦020機(jī)油的機(jī)油是確保燃油經(jīng)濟(jì)性，但是因?yàn)闆]有數(shù)據(jù)顯示30機(jī)油會(huì)增加多少油耗，所以機(jī)油便宜的差價(jià)和油耗增加對(duì)使用成本影響的臨界點(diǎn)無法界定。然后您告訴我跑的少不要買混動(dòng)，落地多3.5萬。您確定所有混動(dòng)用戶一年都能跑兩三萬？跟您就手冊(cè)討論機(jī)油，您在這兒說選車。算了，您是專家，您高興就好。

我不會(huì)計(jì)算一般機(jī)油指標(biāo)只給出40度和100度粘度值，還有個(gè)150度剪切值，北方的冬天混動(dòng)10-20公里單程水溫也就60度上下，這溫度下的粘度值我就不會(huì)算了

是啊，首保換新日石0-20后到冬天低溫時(shí)，感受就挺好的，進(jìn)入狀態(tài)挺快的，0-16和0-20看字面挺變態(tài)的，其實(shí)指標(biāo)上看也就是100度粘度，7.9:7；40度粘度32.9:35，0-16的40度粘度比20還要高一點(diǎn)兒

呵呵，不知道這幾樣還有什么不好意思承認(rèn)的。算我多嘴了混動(dòng)轉(zhuǎn)速低、水溫也低；如果一年跑不到一萬的……混卡落地多3.5W。

樓主你好，5W的機(jī)油能夠接受最低溫度是零下三十度。南方使用絕對(duì)沒問題，30屬于粘稠度，這個(gè)要看車輛說明書要求就行。