有什么問題？你開個幾十萬不大修還不滿意？何況人家說的市極端惡劣情況。我的別頭兩次換機油確實有些消耗，但也不多，現(xiàn)在幾乎沒有什么消耗。

對啊，這就是機油損耗呀，機油損耗每個車都有。我告訴你啥叫燒機油，活塞、活塞環(huán)，氣門、氣門油封等部件磨損，導致機油進入燃燒室燃燒，這才是我們經(jīng)常說的燒機油。你懂車了嗎，你逼逼啥！

機油就算有消耗量也是很少的，正常發(fā)動機看機油尺幾乎看不出來，說白了大眾就是造不出不少機油的發(fā)動機，不是燒機油就是漏機油還修不好，要說發(fā)動機還是日系好！

信你妹！看你的賬號就什么都明白了，我的別近7萬公里什么事都沒有，一個月幾萬得銷量在哪擺著，都漏油還用你在這說？

只想說你說的比較片面。其實燒機油最開始是說排氣管會冒黑煙或者白藍煙，這肯定是一種故障。但是今天的燒機油又多了一層意義，就是機油消耗過快，因為機油本身就是潤滑散熱的作用，有所消耗是必然的。只是再一個保養(yǎng)周期內(nèi)，從最高到最低。再這個范圍里，就表示沒問題。但是現(xiàn)在有很多車是一個保養(yǎng)周期都沒到就不夠了，也就是說比如剛換的機油，最起碼跑5000公里再換，但是在沒跑到5000公里的時候機油可能已經(jīng)超出了最低位，這種燒機油不止大眾，日產(chǎn)也很嚴重。如果你的車真的是這樣，那就只能勤換理由了，反正我的捷達有毛病。但是機油這塊兒沒發(fā)現(xiàn)這樣的問題

我是13款捷達車主1.6LEA211發(fā)動機那款，我目前使用沒有出現(xiàn)過這樣的問題，其他問題有。但機油我都是用的售后用的，每7500到一萬公里才保養(yǎng)，所以沒啥可擔心的。可以入手。