正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無法更換。因此，當(dāng)總行駛路程到達(dá)8萬時，建議考慮更換之。

最標(biāo)準(zhǔn)最正確的是參考車輛保養(yǎng)手冊。正時皮帶已在發(fā)動機中應(yīng)用很長時間，技術(shù)成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護(hù)，一般5~10萬公里就需要更換。正時皮帶負(fù)責(zé)發(fā)動機各關(guān)鍵部位的準(zhǔn)確協(xié)調(diào)，所以它對發(fā)動機的正常工作是至關(guān)重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發(fā)動機將不能工作，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發(fā)生，發(fā)動機就需要大修。隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細(xì)檢查這些附件是否良好。通常，建議更換正時皮帶的同時，將漲緊輪和惰輪一起更換掉，這些往往也是正時套裝售賣的原因之一。在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質(zhì)量及齒形是否合格及匹配發(fā)電機正時帶輪，所以這時應(yīng)該考慮更換正時帶了。如果滿意請采納

樓上終于有標(biāo)準(zhǔn)回答了，里程只能作為參考，一切已實際拆解半拆解檢查情況為準(zhǔn)。單按里程換就是作死。這個死作的大，發(fā)動機基本報廢修好也是個殘廢

樓主你好6-8萬換前提是經(jīng)常檢查用螺絲刀撬開一點正時皮帶蓋得縫看看皮帶有無粉狀物品飛出看皮帶表面有無裂紋脫層車輛什么時后換的正時皮帶一定要清楚因為下次的更換里程是已這次的里程數(shù)為依據(jù)的這個要慎重皮帶斷了后果相當(dāng)嚴(yán)重有可能發(fā)動機報廢所以常檢查比按里程更重要。如滿意請采納！