怎么說(shuō)呢！DSG確實(shí)是個(gè)好東西，就是太嬌了點(diǎn)，太爛的路疼著點(diǎn)，塞車時(shí)注意點(diǎn)，應(yīng)該還是很好的，它的平順，省油可以說(shuō)是無(wú)與倫比（8AT例外?。?/div>

就是你說(shuō)的這樣情況，不單是高爾夫，其他大眾DSG車型也是這樣的，至少我開(kāi)過(guò)的邁騰跟帕薩特都是你所說(shuō)的那樣情況。

有時(shí)候D檔準(zhǔn)備溜到紅燈的時(shí)候、車慢慢減速降檔的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到明顯鈍挫一下、和手動(dòng)擋離合器沒(méi)有掌握好一樣3檔到2檔尤甚，屬于dsg正常通病嘛

手波降檔也一樣會(huì)頓挫，手波升檔離合壓不好轉(zhuǎn)速踩不好也一樣頓挫。dsg就是電控手波。所以手波有的問(wèn)題它也會(huì)有。要完全無(wú)頓挫看來(lái)齒輪結(jié)構(gòu)的變速箱是不可能了，只有cvt和優(yōu)秀的at能做到。