屁股小的女性能坐，只是短途可以，稍晚開久點(diǎn)就很難受。有2個安全座椅需求還是223座椅最實(shí)用。至于232只是在5座車后面加2個小凳子。解決不了實(shí)際問題

這個問題我來回答，232如果第二排放兩個安全座椅，到第三排就是噩夢，完全等于五座，放一個安全座椅5座也能勝任，何必買選擇范圍那么小的7座？奧德賽第三排是不夠?qū)?，但?dāng)六座車用還算舒適。

那來比一下呀，大家打開發(fā)動機(jī)蓋，看看誰漏油，誰不漏油好嗎？看看萬春雷所說的啟動發(fā)動機(jī)十分鐘就漏油到底是不是客觀事實(shí)呀？

昨天開了下奧德賽，14年10月的車，我自己是開漢蘭達(dá)的，感覺奧的底盤真的不行，松松垮垮，沒有任何舒適性的，10萬的車的底盤

也不是。20年前我有過一部進(jìn)口帕薩特，經(jīng)常水箱沸騰把我放在路上，苦不堪言。大眾的可靠性絕對不如日本車，所以海外華人大部分都是選日本車，省心，非常適合家用。夏朗和奧德賽比較，當(dāng)然是奧德賽占優(yōu)勢了，銷量證明了這一點(diǎn)。我不明白為什么有人硬把夏朗和奧德賽放在一起比較，還違心的將缺點(diǎn)說成優(yōu)點(diǎn)。例如：座椅硬適合老人長途乘坐，不累，等等。客觀的說夏朗只是在動力方面勝過奧德賽。其它方面都差一點(diǎn)，操控方面奧德賽居然更好一些，雖說是扭力梁后懸掛，但側(cè)傾卻比夏朗小。

不是我吹牛~正常奧德賽這動力開個20~30W公里輕輕松松，都在4s保養(yǎng)40W也沒問題，你個夏朗~過了15萬不賣也是個拖拉機(jī)

對的，任何車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都不是絕對的，關(guān)鍵在于優(yōu)點(diǎn)是否符合事實(shí)，缺點(diǎn)是否能改善，還有廠家對于缺點(diǎn)的態(tài)度，這制約著消費(fèi)者的選擇取向，我10年購入邁騰，經(jīng)歷了你們都未曾經(jīng)歷過的，還有一堆出現(xiàn)問題的大眾車友在我面前出現(xiàn)，要我去幫助解決，我太了解大眾，也看透了大眾，所以根據(jù)你在帖子的回復(fù)，我得出的結(jié)論是你只是在座椅布局，舒適度上去了解，而對于質(zhì)量問題，你是沒經(jīng)歷過的，所以你依然喜歡大眾，對吧！