你說(shuō)對(duì)了，波箱就那么大，離合片搞兩組接觸面積肯定小，又是干式無(wú)法冷卻，濕式又打滑，無(wú)解了。這本是賽車上的東西，為了比賽搶那零點(diǎn)零幾秒，有贊助壞了就換唄。搬到民用上就真的不經(jīng)濟(jì)了，路上塞車一步一挪的，誰(shuí)家車總在高速跑不下來(lái)?自動(dòng)擋at及C∨T靠譜些，用車成本低。

這好比。女人是老虎還要娶干什么呢。買了1.4的就別糾結(jié)了好好開(kāi).dsg是有點(diǎn)缺陷的。沒(méi)辦法娘胎里帶出來(lái)的。堵車盡量用手自一體或用s檔，減少電腦頻繁換擋的頻率。

我剛提的1.4自舒。開(kāi)起來(lái)挺舒服的。油門輕輕的踩，跑了兩百多公里，轉(zhuǎn)速都沒(méi)上過(guò)兩千，通常一千八就換擋。1.6的肯定不行。

1.6也一千八換擋，當(dāng)然，動(dòng)力肯定沒(méi)你的好，不過(guò)不用上95的油，保養(yǎng)也便宜，各取所需，沒(méi)有誰(shuí)行誰(shuí)不行的

哈哈，好一個(gè)“群眾的眼睛是雪亮的”，君不見(jiàn)在廣袤的大地什么車賣的最好？什么車高銷量？是大眾車，因?yàn)橛写蟊姷狞S金組合讓眼睛雪亮的廣大車主選擇了大眾車，難道那么多雪亮眼睛的群眾不懂車？

1、家用車又不是商務(wù)車，平均一年跑個(gè)萬(wàn)把公里，買車的人在乎一年多花少花千八塊錢油錢嗎?2、被吹噓的黃金組合代價(jià)是市區(qū)況三四萬(wàn)公里有的換一次離合總承、有的換二次，出保了誰(shuí)管你!3、舍棄at的根本原因是成本，原來(lái)大眾不產(chǎn)波兒箱，愛(ài)信、采埃孚、奔馳等廠商提價(jià)封殺的結(jié)果。4、說(shuō)at換檔遲滯不先進(jìn)那是數(shù)據(jù)積累調(diào)校欠火侯，退一步講，民用車誰(shuí)在乎那0.0幾秒呢?5、再看二手車市場(chǎng)那個(gè)“黃金組合”的車型能有較好的保值。綜上所述，群眾眼晴是亮的，消費(fèi)者不會(huì)上二次當(dāng)。如果你真試駕了馬自達(dá)幾款at變速的車就不會(huì)講at落后遲滯了。

可以負(fù)責(zé)任地講，選DSG干式雙離合的車主真不懂車，向您這樣我也不多說(shuō)了，別誤導(dǎo)其他消費(fèi)者就是造化了。樂(lè)意就買，圖爽就買唄。修波箱別肉疼就行。什么組合幾萬(wàn)公里就抬波箱?

我認(rèn)為速騰車最值得推薦，性價(jià)相對(duì)較高實(shí)用的車型是1.6手舒版。全款13.5萬(wàn)落地與其他車型同樣底盤、座椅、天窗、ESP、前后懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力家足夠，老司機(jī)開(kāi)不爛的愛(ài)信手波箱。還有就是后期用車成本低，二手車得值。