嗯樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的話(huà)你買(mǎi)一個(gè)自然吸氣的吧，混動(dòng)的那意義不是那么大。它不像其他的混合動(dòng)力也可以單獨(dú)動(dòng)力行駛。它只是一個(gè)輔助啟動(dòng)的一個(gè)混動(dòng)。

我也更傾向尊尚，但是身邊的朋友都說(shuō)自吸夠用，怕后期電池問(wèn)題，所以糾結(jié)了，最主要的一點(diǎn)就是怕自吸動(dòng)力不夠了，上個(gè)2.0奇駿市區(qū)起步超車(chē)能累死

我建議考慮自吸吧，機(jī)械增壓混動(dòng)確實(shí)不錯(cuò)，但是保養(yǎng)、售價(jià)確實(shí)有點(diǎn)過(guò)高了，再想想這車(chē)子機(jī)械增壓感覺(jué)挺累贅，本身2.5機(jī)頭基本能夠應(yīng)付日常了，車(chē)子又不是越野調(diào)試配置，機(jī)械增壓的力量只能用在高速了，有點(diǎn)浪費(fèi)了

比2.0強(qiáng)，我試駕2.5的奇駿感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)，家用完全可以了。2.5的樓蘭家用夠了，120邁在1850轉(zhuǎn)吧。

樓蘭混動(dòng)系統(tǒng)不是純粹為了省油的，只是為了平衡下機(jī)械增壓的高油耗，但是從兩種增壓的工作方式來(lái)講，機(jī)械增壓更適合城區(qū)擁堵路況（低轉(zhuǎn)速低速度，渦輪的介入轉(zhuǎn)速達(dá)不到或者介入轉(zhuǎn)速持續(xù)時(shí)間不夠長(zhǎng)，總體效率反而不如機(jī)增，這也是日產(chǎn)工程師采用機(jī)械增壓的原因）。高速行駛的動(dòng)力儲(chǔ)備反倒是渦輪來(lái)得更足，因?yàn)楹笃陔S著轉(zhuǎn)速提高，機(jī)增對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)自身的功率消耗會(huì)增加，用于驅(qū)動(dòng)部分的動(dòng)力就小了，這時(shí)候渦輪的優(yōu)勢(shì)就對(duì)比出來(lái)了。不過(guò)機(jī)械增壓更接近自吸的駕駛感受，所以我選了混動(dòng)，

我在乎后期問(wèn)題，本來(lái)預(yù)算就是不超30所以這兩輛都可以，但是就是怕電池，因?yàn)楫吘箘偝鰶](méi)多長(zhǎng)時(shí)間，這個(gè)買(mǎi)完估計(jì)好長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)換車(chē)了！

這東西因?yàn)樾枨蠖x吧，首先樓蘭的定位：舒適、大空間、5座城市SUV咱們看底盤(pán)的結(jié)構(gòu)、承載式車(chē)身、無(wú)手動(dòng)4驅(qū)低速鎖等，可以看出該車(chē)不是針對(duì)越野。既然定位在城市道路（頂多能泥地脫困），那么2.5自然吸氣足夠應(yīng)付日常駕駛，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好的壓榨動(dòng)力，但是別忘了機(jī)械增壓介入緩慢，并沒(méi)有渦輪哪種起步攢的推背，機(jī)械增壓后勁足，之所以樓蘭起步很好，主要是電動(dòng)機(jī)的作用巨大。說(shuō)真的該車(chē)的定位定價(jià)，混動(dòng) 機(jī)械增壓這套東西確實(shí)下放的厲害，同級(jí)別罕見(jiàn)擁有，但是混動(dòng)效果不出眾（油耗沒(méi)有達(dá)到），為此要多付出3~5萬(wàn)的提車(chē)款，保養(yǎng)費(fèi)用每次增加1~2倍，感覺(jué)不太值得。這個(gè)價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)壓力比較大，越界、大漢、URV、冠道、樓蘭、撼路者，結(jié)合實(shí)際需求的話(huà)樓蘭混動(dòng)性?xún)r(jià)比很難擊倒這幾個(gè)對(duì)手的