哈哈！現(xiàn)在自動(dòng)擋車，左腳不用了，再用自適應(yīng)巡航，那右腳也不用了。象開電動(dòng)車一樣，開車的那點(diǎn)樂(lè)趣就真沒(méi)了。還是手動(dòng)擋好玩。這兩功能在長(zhǎng)途開累了時(shí)還真管用，平時(shí)開就玩玩吧。

定速巡航就夠啦，沒(méi)必要自適應(yīng)巡航，畢竟開車相信的還是自己的右腳，不加油門情況下要放在剎車上。

加裝自適應(yīng)很貴的，還要給前杠開孔裝雷達(dá)，不是經(jīng)常高速?zèng)]必要，

自適應(yīng)巡航非常好用，在定速巡航的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車功能，前車慢他就慢，前車快，他就快，達(dá)到設(shè)定速度時(shí)，如果前面沒(méi)車，就保持定速巡航。

后期不能加裝。

頂配車主表示從來(lái)沒(méi)用過(guò)自適應(yīng)巡航

最頂配就有

謝謝你的講解！感覺(jué)自適應(yīng)巡航好牛逼！指南者可以加裝這個(gè)功能不

定速巡航就是吧速度設(shè)定到一個(gè)固定值后，車子一直以這個(gè)速度行駛。自適應(yīng)巡航也可稱為主動(dòng)巡航，自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。司機(jī)設(shè)定所希望的車速，系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低車速使車輛和前車保持一個(gè)安全的行駛距離。當(dāng)前方道路沒(méi)車時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車速，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)下一個(gè)目標(biāo)。主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)取代司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。