那為什以前沒有這種聲音

科普了，呵呵，學(xué)習(xí)一下。

建議你在好好研究一下渦輪增壓，你的理解有誤兄弟，只要發(fā)動機(jī)工作，渦輪增壓就工作，大7的是雙流道渦輪增壓，簡單跟你說就是它有兩根進(jìn)氣管道，你理解的2200轉(zhuǎn)并不是他們所說的到了這個轉(zhuǎn)速渦輪才開始工作，而是說大7的渦輪低于2200轉(zhuǎn)的時候只有一根渦輪管子進(jìn)氣，達(dá)到2200轉(zhuǎn)之后這一根管子的進(jìn)氣量達(dá)到飽和，第二根管子也開始進(jìn)氣了，所以才說這臺發(fā)動機(jī)2200轉(zhuǎn)之后才能達(dá)到峰值扭矩，可能我說的不是很標(biāo)準(zhǔn)，但是就是這么個道理，應(yīng)該不難理解。

渦輪的聲音要在轉(zhuǎn)速上去后才能聽到，2200轉(zhuǎn)后。

那是渦輪增壓的聲音，老司機(jī)一聽到這個清脆的聲音第一感覺就是這臺車一定很有勁

確實如此，寶馬自達(dá)3系的2.0t也是聲音大的！

沒覺得

3系的n20也是噠噠聲

聲音正常。不放心可以進(jìn)店查看哈

謝謝，希望是這種聲音，但是我感覺應(yīng)該不像是噴油的聲音！發(fā)動機(jī)能用住就好??！不出什么問題就是好發(fā)動機(jī)！希望長城的發(fā)動機(jī)皮實耐用?。?/div>

你好樓主，鄙人做個簡單回復(fù)：所謂的噠噠噠的響不是什么渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別，其真正的原因是因為它是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，缸內(nèi)直噴的特點是燃燒充分，自然吸氣的發(fā)動機(jī)是進(jìn)氣管噴油，是預(yù)先霧化好混合氣進(jìn)入汽缸壓縮燃燒，所以很柔和，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)是汽油直接對準(zhǔn)火花塞噴油，實現(xiàn)區(qū)域燃燒，這是直噴發(fā)動機(jī)省油的根本。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，工作時燃油壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通發(fā)動機(jī)的燃油壓力，所以直噴發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速平穩(wěn)的情況下，我們聽見的嗒嗒聲是噴油嘴正常工作的聲音，不必?fù)?dān)心。所有直噴發(fā)動機(jī)都有這種聲音的。希望我的解答能給你帶來幫助。

這不是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)和日系發(fā)動機(jī)區(qū)別，是渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別

正常，都這樣，會有一種噠噠的聲音，確實不像日本車的發(fā)動機(jī)安靜。