汽車(chē)積碳的產(chǎn)生是因?yàn)榭扇蓟旌蠚猓紵煌耆a(chǎn)生的沉積物。

汽車(chē)積碳的產(chǎn)生是因?yàn)榭扇蓟旌蠚?，燃燒不完全而產(chǎn)生的沉積物。

少部分的汽油便會(huì)附著于進(jìn)氣門(mén)上，遇上引擎的高溫，汽油中無(wú)法燃燒完全的碳?xì)浠衔?、石蠟、膠質(zhì)便會(huì)被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會(huì)增加凝聚于進(jìn)氣門(mén)的汽油的量。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會(huì)吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)到進(jìn)氣門(mén)因積碳過(guò)多，以致無(wú)法緊閉，使引擎無(wú)法運(yùn)作為止。燃燒室的積碳則是肇因于汽油成分中的膠質(zhì)與無(wú)法完全引爆的碳?xì)浠衔镌诒ê?，產(chǎn)生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內(nèi)，這些黑色顆粒應(yīng)該隨著廢氣排放于大氣中，或積聚于消音管上。燃燒室如果積碳嚴(yán)重會(huì)使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點(diǎn)火的同時(shí)，燃燒室內(nèi)的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點(diǎn)使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內(nèi)部周邊零件，并造成類(lèi)似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking)。燃燒室積碳的狀況可以通過(guò)觀察火花塞點(diǎn)火端來(lái)得知。