汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳主要分布在燃燒室、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件上。

燃燒室是積碳的重災(zāi)區(qū)，活塞頂部、火花塞頭和燃燒室壁因直接接觸燃燒氣體，易附著未完全燃燒的燃油殘?jiān)?，?jīng)高溫碳化后形成頑固積碳，可能引發(fā)爆震或油耗上升。進(jìn)氣系統(tǒng)中，節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣管常因油氣混合物中的雜質(zhì)沉積形成積碳，影響進(jìn)氣量的精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或加速頓挫。排氣系統(tǒng)的三元催化器也易被碳顆粒堵塞，進(jìn)而影響尾氣排放達(dá)標(biāo)。燃油系統(tǒng)的噴油嘴則因汽油膠質(zhì)和油垢附著，降低燃油霧化效果，可能造成冷車啟動(dòng)困難。

這些部位的積碳成因相似，多為燃油燃燒不完全或汽油中的石蠟?zāi)z體在高溫下氧化轉(zhuǎn)化而成，與空燃比、點(diǎn)火系統(tǒng)工況、駕駛習(xí)慣及車輛保養(yǎng)頻率等因素密切相關(guān)。不同部位的積碳還會(huì)引發(fā)針對(duì)性問(wèn)題，比如火花塞積碳可能導(dǎo)致點(diǎn)火不良，EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)積碳易造成閥門(mén)卡死。

了解積碳的分布位置，有助于車主針對(duì)性地關(guān)注車輛狀態(tài)，結(jié)合駕駛習(xí)慣調(diào)整和定期保養(yǎng)，減少積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。日常駕駛中保持合理轉(zhuǎn)速、使用清潔燃油，都是延緩積碳生成的有效方式。