現(xiàn)代起亞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)可與大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。

從核心參數(shù)來(lái)看，現(xiàn)代起亞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（如搭載于起亞K5、全新勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的機(jī)型）最大功率達(dá)245Ps，峰值扭矩350N·m，而大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224Ps、峰值扭矩350N·m，前者在最大功率上略有優(yōu)勢(shì)。改進(jìn)后的現(xiàn)代起亞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（如獅鉑拓界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的G4NN機(jī)型）峰值扭矩提升至353N·m，扭矩平臺(tái)覆蓋1500-4000rpm，與EA888的扭矩輸出區(qū)間相近，動(dòng)力輸出的持續(xù)性可與之比肩。

技術(shù)層面，現(xiàn)代起亞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT等主流技術(shù)，這些配置為動(dòng)力表現(xiàn)提供了支撐。其動(dòng)力參數(shù)的優(yōu)勢(shì)，與技術(shù)的集中應(yīng)用直接相關(guān)。而大眾EA888作為成熟機(jī)型，扭矩輸出更早介入，兩者在動(dòng)力特性上各有側(cè)重，但整體動(dòng)力水平處于同一梯隊(duì)。

實(shí)際駕駛中，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型（如獅鉑拓界）0-100km/h加速時(shí)間為7.47秒，支持彈射起步，配合8AT變速箱，動(dòng)力傳遞順暢干脆，實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)與EA888機(jī)型的表現(xiàn)相當(dāng)。

現(xiàn)代起亞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過技術(shù)優(yōu)化，在功率參數(shù)上具備一定優(yōu)勢(shì)，扭矩表現(xiàn)與EA888持平，實(shí)際動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)也可與之媲美。兩者雖在動(dòng)力特性上略有差異，但整體動(dòng)力水平處于同一層級(jí)，均能滿足用戶對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的需求。