牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的減震效果在越野場景表現(xiàn)專業(yè)硬核，同時通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化兼顧了日常公路的舒適性。

作為硬派越野車的代表，牧馬人全系采用前多連桿整體橋式+后整體橋懸掛組合，搭配非承載式車身，懸掛行程長且剛性強，能有效過濾巖石、坑洼等越野路面的大顛簸，讓車輪在起伏地形保持接地，減少車身彈跳。部分車型如羅賓漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配備前后橋差速鎖，進一步強化極端路況下的車身穩(wěn)定性，輔助減震系統(tǒng)應(yīng)對復雜場景。高離地間隙（242-255mm）的設(shè)計，也減少了懸掛在越野時的磕碰，保障了減震系統(tǒng)的通過性。

在日常城市場景中，多連桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化了公路行駛體驗，緩解鋪裝路面的細碎震動，配合座椅的支撐性，減弱了通勤時的顛簸感。全系標配的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，還能在減震系統(tǒng)工作時抑制車身側(cè)傾，提升行駛安全性。這種設(shè)計既延續(xù)了Jeep專業(yè)越野的品牌基因，又平衡了日常實用需求。

牧馬人的減震系統(tǒng)以極限越野性能為核心設(shè)計方向，通過經(jīng)典的整體橋懸掛與多連桿結(jié)構(gòu)的結(jié)合，實現(xiàn)了越野硬核與公路舒適的雙重優(yōu)勢，既滿足了越野愛好者對復雜路況的通過需求，也為日常使用提供了相對平穩(wěn)的駕乘體驗。