福特銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)均衡，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與復(fù)雜路況適應(yīng)性，能為日常通勤及輕度越野提供可靠支持。

該系統(tǒng)采用智能適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，以多片離合器中央差速器為核心，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行駛狀態(tài)、路面條件與駕駛操作，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)力分配。日常干燥公路行駛時(shí)，前輪分配70%-80%動(dòng)力，后輪僅20%-30%，以前輪驅(qū)動(dòng)為主的設(shè)定有效降低能耗；遇濕滑路面，動(dòng)力迅速調(diào)整為前后輪50%-60%對(duì)40%-50%的分配比例，增強(qiáng)車(chē)輪抓地力，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)；駛?cè)肽酀袈范位蚨钙聲r(shí)，后輪動(dòng)力占比可提升至60%-80%，配合電子限滑功能，能快速鎖止打滑車(chē)輪，將動(dòng)力傳遞至有附著力的車(chē)輪，輕松應(yīng)對(duì)脫困需求。

此外，系統(tǒng)配備雪地、沙地等多種地形模式，通過(guò)傳感器預(yù)判路況變化，提前調(diào)整動(dòng)力邏輯。雖非專為重度越野設(shè)計(jì)，但21°接近角（燃油版）、22°離去角（燃油版）的硬件參數(shù)，結(jié)合獨(dú)立懸掛調(diào)校，在輕度非鋪裝路面也能保持車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，為駕駛者提供足夠信心。

從用戶場(chǎng)景來(lái)看，這套四驅(qū)系統(tǒng)很好地平衡了實(shí)用性與性能。燃油版252馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)直接；混動(dòng)版綜合油耗低至6.82L/100km，兼顧家庭出行的經(jīng)濟(jì)性。2950mm軸距帶來(lái)的7座大空間，進(jìn)一步強(qiáng)化了“全場(chǎng)景適配”的產(chǎn)品定位，無(wú)論是城市通勤、周末郊野露營(yíng)，還是應(yīng)對(duì)突發(fā)復(fù)雜路況，都能滿足大多數(shù)用戶的需求。