使用分時四驅(qū)系統(tǒng)的車型涵蓋硬派越野、城市SUV及皮卡等類別，如Jeep牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、長城哈弗H5、三菱帕杰羅等均有配備。

硬派越野車型是分時四驅(qū)的典型應(yīng)用場景。Jeep牧馬人作為經(jīng)典代表，其分時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單可靠，能通過手動切換模式應(yīng)對極端越野路況；豐田普拉多和三菱帕杰羅同樣以強(qiáng)大越野性能著稱，分時四驅(qū)系統(tǒng)為車輛在非鋪裝路面的通過性提供核心支撐；豐田蘭德酷路澤FJ也搭載該系統(tǒng)，配合非承載式車身，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野能力。

城市SUV中也有部分車型配備分時四驅(qū)系統(tǒng)。長城汽車哈弗系列的H5、H6等車型，兼顧城市駕駛的平順性與輕度越野需求；廣汽本田CR-V的分時四驅(qū)版本，能根據(jù)日常通勤和郊外出行的不同場景靈活切換驅(qū)動模式；北京現(xiàn)代ix35的智能分時四驅(qū)系統(tǒng)，可自動適配路況變化，提升了駕駛便利性。

皮卡車型因使用場景多涉及復(fù)雜路況，也常采用分時四驅(qū)系統(tǒng)。長城汽車炮系列皮卡通過該系統(tǒng)，能更好地應(yīng)對農(nóng)場、工地等非鋪裝路面的駕駛需求，增強(qiáng)了車輛的實(shí)用性。

分時四驅(qū)系統(tǒng)通過駕駛員手動切換驅(qū)動模式，在兩驅(qū)與四驅(qū)間自由轉(zhuǎn)換，既滿足了不同車型的功能定位，也為用戶提供了適配多種路況的駕駛選擇。從硬派越野到城市SUV再到皮卡，分時四驅(qū)系統(tǒng)憑借其靈活性與通過性，成為眾多車型提升性能的重要配置。