豐田和本田多數(shù)情況下屬于同一級(jí)別品牌，高端市場(chǎng)豐田檔次稍高。

從品牌整體定位來(lái)看，二者在中低端家用車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力相近，如豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田RAV4與本田CR-V，均是各自細(xì)分市場(chǎng)的主流選擇，產(chǎn)品力與用戶口碑不相上下。但進(jìn)入高端領(lǐng)域，豐田的優(yōu)勢(shì)更為明顯：旗下不僅有皇冠、埃爾法等高端車(chē)型，豪華子品牌雷克薩斯更在全球豪華車(chē)市場(chǎng)占據(jù)重要地位；而本田的高端布局相對(duì)較淺，冠道是其當(dāng)前最高等級(jí)的代表車(chē)型，暫未形成能與豐田高端矩陣抗衡的產(chǎn)品體系。

技術(shù)層面的差異也間接影響檔次感知。豐田混動(dòng)技術(shù)（THS）發(fā)展成熟，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn)，在平順性與可靠性上積累了深厚口碑；本田則以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)，i-MMD混動(dòng)技術(shù)在油耗與動(dòng)力性能上表現(xiàn)突出，“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的說(shuō)法體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)其動(dòng)力技術(shù)的認(rèn)可。不過(guò)，豐田在高端車(chē)型的制造工藝與內(nèi)飾質(zhì)感上，憑借精細(xì)化生產(chǎn)管理，展現(xiàn)出更強(qiáng)的豪華屬性。

保值率與市場(chǎng)反饋方面，二者各有優(yōu)勢(shì)：2019年數(shù)據(jù)顯示本田整體保值率略?xún)?yōu)，但具體車(chē)型上豐田部分高端車(chē)更受市場(chǎng)青睞。J.D.Power調(diào)查顯示，豐田在車(chē)輛穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，本田則在新汽車(chē)品質(zhì)上更受廣州本田用戶認(rèn)可。

綜合來(lái)看，豐田憑借更豐富的高端產(chǎn)品線與豪華品牌影響力，在檔次感上稍占上風(fēng)；本田則以核心動(dòng)力技術(shù)與可靠品質(zhì)贏得消費(fèi)者喜愛(ài)。二者并無(wú)絕對(duì)的檔次高低之分，選擇時(shí)需結(jié)合自身對(duì)車(chē)型定位、技術(shù)偏好的需求來(lái)決定。