真正的越野車通常具備專業(yè)越野配置與硬核性能，如分時/全時四驅(qū)、差速鎖、低速四驅(qū)模式等，典型代表包括豐田陸地巡洋艦、普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Jeep牧馬人及奔馳G級等車型。

豐田陸地巡洋艦以堅固耐用、維修簡便著稱，憑借可靠的機械素質(zhì)成為越野領域的經(jīng)典車型，不過受國內(nèi)法規(guī)限制，其市場供應量正逐漸減少。豐田普拉多雖因法規(guī)調(diào)整將全時四驅(qū)改為分時四驅(qū)，部分配置有所變化，但保留的電子限滑系統(tǒng)仍支撐著強大的越野性能，動力參數(shù)的調(diào)整也未削弱其核心競爭力。

哈弗H9作為自主車型中的越野代表，2020款在越野性能上進行了升級，扭矩輸出有所提升，低速檔四驅(qū)模式、蠕行模式及坦克掉頭功能的加入，讓它在復雜路況中更具實用性，且可使用92號汽油，降低了使用成本。Jeep牧馬人則以硬核形象深入人心，新一代車型搭載的2.0T發(fā)動機動力強勁，低速四驅(qū)模式下能輸出充沛扭矩，滿足極限越野場景的需求。

奔馳G級兼具時尚設計與強悍性能，三個差速鎖與全時四驅(qū)系統(tǒng)的組合，使其擁有出色的通過能力，可應對陡坡、深水等復雜越野環(huán)境，成為高端越野車的標桿。

這些車型憑借專業(yè)的越野架構與配置，在非鋪裝路面上展現(xiàn)出強大的通過性與可靠性，它們的存在定義了“真正越野車”的核心特質(zhì)：以機械素質(zhì)為基礎，以專業(yè)配置為支撐，能夠從容應對各類極限路況，滿足用戶對越野性能的極致需求。