汽車國(guó)4、國(guó)5、國(guó)6是我國(guó)針對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放制定的不同階段標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)一氧化碳、氮氧化物等污染物的限值依次加嚴(yán)。

國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)于2011年前后實(shí)施，首次對(duì)碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物等污染物設(shè)定明確數(shù)值要求，推動(dòng)車企初步探索尾氣凈化技術(shù)。隨著環(huán)保需求升級(jí)，國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)在2017至2018年間推行，氮氧化物排放量較國(guó)4降低25%，還新增了非甲烷碳?xì)浜皖w粒物數(shù)量的限制，促使車企改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù)、優(yōu)化尾氣處理裝置。國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)從2019年起分階段執(zhí)行，氮氧化物排放量較國(guó)5降低77%、顆粒物排放量降低67%，同時(shí)對(duì)車輛排放耐久性提出要求，推動(dòng)行業(yè)加大新能源技術(shù)研發(fā)投入。

這些標(biāo)準(zhǔn)的迭代不僅讓汽車尾氣更清潔，也引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向綠色化轉(zhuǎn)型。消費(fèi)者購車時(shí)需關(guān)注車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，避免因不符合當(dāng)?shù)卣邔?dǎo)致上牌或過戶問題。

從國(guó)4到國(guó)6，排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)是我國(guó)環(huán)保要求逐步提高的體現(xiàn)，既助力空氣質(zhì)量改善，也推動(dòng)汽車技術(shù)不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的協(xié)同發(fā)展。