國(guó)四國(guó)五國(guó)六是指汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橹袊?guó)汽車技術(shù)大多是從歐洲引進(jìn)，所以排放標(biāo)準(zhǔn)也是按照歐四、歐五，階梯式，降低污染物排放標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。

國(guó)四類似歐四排放標(biāo)準(zhǔn)：也就是中國(guó)第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，相比國(guó)三在排放處理問題，降低50%-60%。國(guó)五類似歐五排放標(biāo)準(zhǔn)：相比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳?xì)浜蚉M的排放限制，對(duì)各種有害空氣污染的粒子，化合物要求更為苛刻。

不過現(xiàn)在的車，很多都是按照國(guó)四的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五在一些一線城市北京、上海、南京等地特別常見，國(guó)六也會(huì)在2020年1月實(shí)施，很多車主就會(huì)擔(dān)心自己國(guó)五的排放汽車上路會(huì)被限制，可以放心，國(guó)四、國(guó)五在短期內(nèi)上路不會(huì)被限制，但是國(guó)一國(guó)二基本不能上路，國(guó)三也會(huì)被限制。

制定法規(guī)：

隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重，汽車尾氣排放立法勢(shì)在必行，世界各國(guó)早在六、七十年代就對(duì)汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度，通過嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)了汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步，而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高，又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。