一輛家用車正常情況下能開15至20年左右。

家用車多為非營運車輛，目前已無強(qiáng)制報廢年限，但行駛里程達(dá)60萬公里時會被引導(dǎo)報廢。按每年行駛2至3萬公里的常規(guī)家用強(qiáng)度計算，恰好對應(yīng)15至20年的使用周期。不過這并非絕對上限，車輛的實際壽命還受多重因素影響：出廠時的制造工藝與品控是基礎(chǔ)，日常駕駛習(xí)慣中的平穩(wěn)操作能減少機(jī)械損耗，而定期保養(yǎng)、及時更換易損件更是延長壽命的關(guān)鍵。比如注重維護(hù)的車輛，即使車齡超過15年，只要能通過每年兩次的年檢（20年以上需每年四次），仍可合法上路。

政策層面也為車輛壽命提供了彈性空間。2018年起小型私家車取消使用年限限制，轉(zhuǎn)而以60萬公里里程和年檢標(biāo)準(zhǔn)作為約束。同時，排放標(biāo)準(zhǔn)的升級雖可能影響老車的使用場景（如部分城市對國二、國三車限行），但合規(guī)保養(yǎng)的車輛仍能在政策框架內(nèi)持續(xù)使用。從經(jīng)濟(jì)角度看，老車的維修成本會隨年限遞增，當(dāng)維修費用超過車輛剩余價值時，不少車主會選擇換車，但這屬于主觀選擇而非強(qiáng)制報廢。

心理因素同樣不可忽視。多數(shù)車主在使用8至10年后會因車輛配置老化、審美疲勞產(chǎn)生換車意愿，這使得家用車的實際置換周期往往短于機(jī)械壽命。但如果車主愿意承擔(dān)后期保養(yǎng)成本，且車輛能通過年檢，開至15至20年完全可行。

家用車的壽命是機(jī)械性能、政策規(guī)定與個人選擇的綜合結(jié)果。只要做好維護(hù)、符合法規(guī)要求，車輛就能突破常規(guī)認(rèn)知的年限限制；而當(dāng)使用成本過高或需求變化時，及時更換車輛也能提升用車體驗。最終，一輛車能開多久，既取決于車輛本身的品質(zhì)，也取決于車主對它的態(tài)度與規(guī)劃。