問(wèn)題一：家庭轎車(chē)可以開(kāi)多少年？ 現(xiàn)在的9座以下的非營(yíng)運(yùn)車(chē)，正常使用期為15年，到時(shí)只要年檢合格，無(wú)限期延緩，15年以后每年年檢2次，20年以后每年檢4次

如果車(chē)輛出事故，在達(dá)不到年檢的時(shí)候，即使沒(méi)到15年，相關(guān)部門(mén)也會(huì)強(qiáng)制要求報(bào)費(fèi)

問(wèn)題二：家用轎車(chē)多少年報(bào)廢 現(xiàn)在沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢，非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛使用6年以?xún)?nèi)每?jī)赡隀z驗(yàn)一次，超過(guò)六年一年檢驗(yàn)一次，超過(guò)15年每半年檢驗(yàn)一次，使用超過(guò)20年每三個(gè)月檢驗(yàn)一次。

只要車(chē)輛可以通過(guò)檢測(cè)就可以繼續(xù)上路行駛。

問(wèn)題三旅胡散：專(zhuān)家揭秘：一輛車(chē)究竟可以開(kāi)多少年 這是困擾很多朋友的問(wèn)題。有些人開(kāi)3-4年，甚至1-2年就考慮換車(chē)了。有些人可能開(kāi)了10多年還沒(méi)換。今天我就來(lái)給大家科普下，一拆氏輛車(chē)究竟能夠開(kāi)多少年？

汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)使用壽命是30萬(wàn)到50萬(wàn)公里

這個(gè)答案是從國(guó)外某工業(yè)大學(xué)一位理學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的大作中得出的，專(zhuān)業(yè)研究這個(gè)的就是不一般，他在論述過(guò)程中使用到了“低劣化數(shù)值法”、“經(jīng)濟(jì)分析法”等秘籍，這個(gè)30萬(wàn)到50萬(wàn)公里的經(jīng)濟(jì)使用壽命，就是業(yè)界的重要研究成果之一。

專(zhuān)家稱(chēng)，汽車(chē)使用壽命可被分成三種，技術(shù)使用壽命、經(jīng)濟(jì)使用壽命和合理使用壽命。

技術(shù)使用壽命，比拼的就是設(shè)計(jì)功力和制造質(zhì)量，如果讓車(chē)主來(lái)檢驗(yàn)，方法就是“小車(chē)不倒只管推”。今年已經(jīng)75歲高齡的美國(guó)人Irv Gordon 1966年買(mǎi)了臺(tái)沃爾沃P1800S，到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了超過(guò)300萬(wàn)英里（大概是480萬(wàn)公里），老頭兒說(shuō)：“我可能會(huì)死在它前面”――這應(yīng)該是目前人類(lèi)探索汽車(chē)技術(shù)壽命的最高記錄。（PS:老頭兒是個(gè)相當(dāng)愛(ài)惜車(chē)的人，每次都是到沃爾沃的專(zhuān)修店去保養(yǎng)，并且有完整的保養(yǎng)記錄。）

經(jīng)濟(jì)使用壽命，意思是一部車(chē)使用比較劃算的時(shí)間段，如果維修費(fèi)用之類(lèi)的使用成本太高了，還不如淘汰了。

合理使用壽命，是要從大局出發(fā)來(lái)看的，比如現(xiàn)在你的車(chē)“黃標(biāo)”了，有關(guān)部門(mén)覺(jué)得“不合理”，就會(huì)想各種辦法迫使你淘汰。

如果排個(gè)隊(duì)的話(huà)，順序應(yīng)該是：技術(shù)壽命合理壽命經(jīng)濟(jì)壽命。

這個(gè)大學(xué)生自己搜集數(shù)據(jù)、建立模型，得出結(jié)論：中國(guó)目前低檔次車(chē)（比如豐田威馳、雪佛蘭樂(lè)風(fēng)）的經(jīng)濟(jì)使用壽命是22萬(wàn)公里左右，中檔次車(chē)（比如豐田卡羅拉、大眾速騰）超過(guò)30萬(wàn)公里，高檔次車(chē)（比如雷克薩斯、奧迪）則到了近40萬(wàn)公里。但很多人都對(duì)這個(gè)結(jié)論不以為然，他們的直覺(jué)告訴他們汽車(chē)這種“大玩具”開(kāi)個(gè)六七年、跑個(gè)十幾萬(wàn)公里后，小毛病就會(huì)層出不窮，維修費(fèi)也會(huì)隨之上漲，再不換新的它就成了名副其實(shí)的累贅。但人家大學(xué)生也不是隨口亂說(shuō)，而是收集了具體車(chē)型的維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、油耗、折舊費(fèi)等數(shù)據(jù)后計(jì)算出來(lái)的。

再來(lái)看個(gè)數(shù)據(jù)，美國(guó)著名汽車(chē)咨詢(xún)公司 IHS Automotive 最近發(fā)布消息說(shuō)，美國(guó)現(xiàn)在的平均“車(chē)齡”達(dá)到了11.5年（注意，這是“平均車(chē)齡”，1年的新車(chē)和22年的老車(chē)一做坦平均，或者10年和13年的車(chē)一平均，都是這個(gè)數(shù)值）。事實(shí)上，美國(guó)現(xiàn)在路上跑的車(chē)，還有不少是在克林頓當(dāng)政時(shí)期買(mǎi)的。HIS自從2002年開(kāi)始跟蹤美國(guó)的平均車(chē)齡以來(lái)，這個(gè)數(shù)字一直在穩(wěn)步上升，據(jù)說(shuō)，這是因?yàn)槠?chē)質(zhì)量越來(lái)越好，可靠性和耐用性不斷提高。

我們自己也可以想一下，作為一輛能在沙漠上飛馳、草原上奔跑、泥地里掙扎、馬路上行駛的汽車(chē)最重要的地方是哪里？發(fā)動(dòng)機(jī)。2012年《 *** 》的一篇報(bào)道曾寫(xiě)道15年前，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)跑幾十萬(wàn)公里后可能會(huì)磨下去50微米，現(xiàn)在做到只磨掉10微米。福特測(cè)試了新一代EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，跑了40萬(wàn)公里后，結(jié)論是“看不到明顯的老化跡象”。

13年前，大眾4代POLO在中國(guó)上市時(shí)，宣稱(chēng)車(chē)身用了雙面鍍鋅鋼板、空腔注蠟等技術(shù)，可以保證12年不銹，現(xiàn)在這些技術(shù)已非常普及，車(chē)子開(kāi)上個(gè)十幾年不出現(xiàn)銹蝕完全不是事兒（某些車(chē)偷工減料出現(xiàn)了早期生銹問(wèn)題，是個(gè)別現(xiàn)象）。

如果把汽車(chē)拆成一堆零件，從材料上看，大致分為金屬、塑料、橡膠、玻璃和織物等。

金屬的性能是相當(dāng)穩(wěn)定的，如果不發(fā)生強(qiáng)烈碰撞，那些金屬部件的壽命肯定會(huì)超過(guò)“唐長(zhǎng)老”。當(dāng)然也有例外，比如“斷軸”，但這也是個(gè)別品牌、個(gè)別車(chē)型出現(xiàn)的奇葩問(wèn)題。

塑料件的耐用性差些，但車(chē)用塑料不同于晾衣架用的塑料，抗老化能力還是很強(qiáng)的。除了個(gè)別油液管......

問(wèn)題四：家用車(chē)可以開(kāi)多少年 就目前隨便一個(gè)國(guó)產(chǎn)或者合資的十萬(wàn)左右的，只要按時(shí)保養(yǎng)，不大修開(kāi)過(guò)50W公里不會(huì)有太大問(wèn)題。樓主打車(chē)的時(shí)候可以問(wèn)問(wèn)的士佬，他們最清楚。

如果家用的話(huà)，一般每年2Wkm最多，開(kāi)個(gè)十多年沒(méi)問(wèn)題。但十五年后的車(chē)必須半年一次年檢。不過(guò)十年了，也應(yīng)該換車(chē)了吧？

從這個(gè)意義來(lái)說(shuō)家用車(chē)按時(shí)保養(yǎng)，開(kāi)上15年沒(méi)問(wèn)題。

問(wèn)題五：家用轎車(chē)報(bào)廢年限是幾年 凡在我國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車(chē)，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢： 一、輕、微型載貨汽車(chē)（合越野型）、礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里，重、中載貨汽車(chē)（含越野型）累計(jì)行駛40萬(wàn)公里，特大、大、中、輕、微型客車(chē)（含越野型）、轎車(chē)?yán)塾?jì)行駛50萬(wàn)公里，其它車(chē)輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里； 二、輕、微型載貨汽車(chē)（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車(chē)、礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)及各類(lèi)出租汽車(chē)使用8年，其它車(chē)輛使用10年； 三、因各種原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的； 四、車(chē)型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的； 五、汽車(chē)經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之十五的； 六、經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的； 七、經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的。 除19座以下出租車(chē)和輕、微型載貨汽車(chē)（含越野型）外，對(duì)達(dá)到上述使用年限的客、貨車(chē)輛，經(jīng)公安車(chē)輛管理部門(mén)依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn)，性能符合規(guī)定的，可延緩報(bào)廢，便延長(zhǎng)期不得超過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半，對(duì)于吊車(chē)、消防車(chē)、鉆探車(chē)、等從事專(zhuān)門(mén)作業(yè)的車(chē)輛，還可根據(jù)實(shí)際使用年限。所有延長(zhǎng)使用年限的車(chē)輛，都需按分安部規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，不符合國(guó)家有關(guān)汽車(chē)安全排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。 八、本標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起施行，在本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布前已達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定報(bào)廢條件的車(chē)輛，允許在本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后12個(gè)月之內(nèi)報(bào)廢。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)更新領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)解釋。

問(wèn)題六：家用車(chē)一般可以開(kāi)幾年 家用機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢年限和檢驗(yàn)次數(shù)如下：

1.9座(含)以下載客汽車(chē)非運(yùn)營(yíng)使用年限 ：15年

2.強(qiáng)制報(bào)廢年限：無(wú) 。

3.年檢：

(1)使用6年以?xún)?nèi)，兩年檢驗(yàn)1次

(2)使用6年至15年，一年檢驗(yàn)1次

(3)使用15年以上，一年檢驗(yàn)2次 。

也就是說(shuō)只要我們的家用轎車(chē)只要是年檢合格，就可以無(wú)限期使用下去

問(wèn)題七：私家車(chē)能使用多少年？ 非運(yùn)營(yíng)類(lèi)家用型私家車(chē)一般使用年限為15年或行駛里程達(dá)到50萬(wàn)公里就算報(bào)廢。

不過(guò)中國(guó)法律并沒(méi)有規(guī)定非運(yùn)營(yíng)類(lèi)家用型私家車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定。只要符合年檢標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)過(guò)年審檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限每年定期檢驗(yàn)2次，超過(guò)20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。不過(guò)現(xiàn)在新車(chē)更新很快，每年都有新版本。一般私家車(chē)開(kāi)不到十年就都換了。不用過(guò)于擔(dān)心強(qiáng)制報(bào)廢。 但是如果屬于運(yùn)營(yíng)類(lèi)（包括載客、載貨、工程作業(yè)等商業(yè)用途車(chē)輛）一般8-10年或30-40萬(wàn)公里就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。

問(wèn)題八：一輛家用車(chē)能用多少年 公里數(shù)，車(chē)況，路況，還有人為全在里面，所以不好估量，大多數(shù)是在十年內(nèi)

問(wèn)題九：一輛家用轎車(chē)究竟能用多久 國(guó)外可以一直用下去，國(guó)內(nèi)在15年后半年檢測(cè)一次，太麻煩！

問(wèn)題十：私家車(chē)汽車(chē)能開(kāi)多少年？ 現(xiàn)行的交通法規(guī)，私家車(chē)十五年期限，但也可以延長(zhǎng)，但需要每年年檢兩次，你說(shuō)麻煩不。。嘻嘻，祝你開(kāi)心快樂(lè)