方向盤設(shè)置在左邊是由國家道路行駛規(guī)則決定的，靠右行駛的國家通常采用左舵設(shè)計。

這一設(shè)計源于歷史習(xí)慣的延續(xù)。早期馬車夫多右手執(zhí)鞭，坐在左側(cè)更便于操控，逐漸形成靠右行駛的傳統(tǒng)；汽車時代后，這一習(xí)慣被沿用，右行國家便將方向盤置于左側(cè)。以我國為例，1946年正式確定右側(cè)通行規(guī)則，1956年第一批解放牌汽車采用左舵設(shè)計，進一步鞏固了左舵右行的模式。

從空間利用角度看，左舵設(shè)計能優(yōu)化車內(nèi)布局。若方向盤居中，駕駛座兩側(cè)難以設(shè)置座位，會大幅壓縮乘坐空間，甚至無法保留副駕駛位，影響車輛的實用價值。同時，左舵布局避免了A柱遮擋駕駛員視野，在會車或通過狹窄路段時，能減少視線盲區(qū)，提升行車安全性。

對于靠右行駛的國家，左舵設(shè)計還便于超車操作。超車通常從左側(cè)進行，左舵車駕駛員位于車輛左側(cè)，能更早觀察對向車道和后方車況，判斷超車時機，降低操作風(fēng)險。此外，90%以上的人習(xí)慣用右手，左舵車的變速桿位于右側(cè)，符合人體工程學(xué)，手動擋操作更順暢安全。

方向盤位置的選擇，本質(zhì)是道路規(guī)則、歷史傳統(tǒng)與實用需求的結(jié)合。左舵設(shè)計適配靠右行駛規(guī)則，既延續(xù)了歷史習(xí)慣，又通過空間優(yōu)化、視野提升和操作便利等方面，保障了行車安全與效率，成為多數(shù)國家的共同選擇。