坡道輔助的作用是防止車輛在上坡起步時向后溜車，提升駕駛安全性與操作便利性。

該功能基于車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）開發(fā)，當車輛停在坡道上時，駕駛員踩下制動踏板后松開，系統(tǒng)會繼續(xù)保持制動狀態(tài)2至3秒。這段時間為駕駛員提供了從剎車踏板切換到油門踏板的緩沖，避免因重力導致車輛后溜，尤其在陡峭坡道或城市擁堵的坡道路段，能有效降低溜車引發(fā)的碰撞風險。

多數(shù)車型的坡道輔助功能與ESP聯(lián)動，默認隨ESP開啟，部分車型支持手動開關。系統(tǒng)通過精準檢測坡道角度、車輪轉速等信號，自動控制制動系統(tǒng)保持壓力，無需駕駛員額外操作，即使是駕駛經驗較少的用戶，也能在坡上平穩(wěn)起步，減少操作壓力。

從實際體驗來看，坡道輔助不僅規(guī)避了溜車的安全隱患，還簡化了坡起的操作流程，讓駕駛員無需頻繁切換手剎與踏板，尤其在載物或滿載狀態(tài)下，能更從容地應對坡道路況。它以細微的功能設計，為日常駕駛增添了一份可靠保障，是提升行車安全性的實用配置。