坡道起步輔助是車輛在坡道起步時，自動保持制動幾秒防止溜車的輔助功能。

該功能英文名為Hill-start Assist Control（簡稱HAC），由ESP系統(tǒng)衍生而來。當車輛停在坡道上，駕駛員右腳離開制動踏板切換至油門踏板的間隙，系統(tǒng)會對四個車輪施加制動，最長保持2-3秒，為駕駛員提供操作緩沖時間，避免因重力導致的溜車事故。其啟動需滿足特定條件：自動擋車型換擋桿不在P擋、車輛處于靜止狀態(tài)、未踩油門、未拉起駐車制動，且駕駛員需進一步踩下制動踏板觸發(fā)系統(tǒng)。

對于駕駛新手或經驗不足的人而言，這項功能尤為實用。傳統(tǒng)坡道起步時，駕駛員需同時協(xié)調手剎、油門與離合器（手動擋），操作不當易引發(fā)溜車；而HAC系統(tǒng)通過自動維持制動壓力，簡化了起步流程，讓駕駛員能更平穩(wěn)地完成油離配合，降低操作壓力。

作為ESP系統(tǒng)的延伸功能，坡道起步輔助以技術手段優(yōu)化了坡道駕駛體驗。它無需駕駛員手動開啟，默認隨ESP系統(tǒng)激活，在滿足條件時自動介入，既提升了駕駛安全性，又增強了操作便利性，是車輛主動安全配置中貼近日常駕駛需求的實用功能。