區(qū)間測速是通過兩個相鄰監(jiān)控點檢測車輛在指定路段平均行駛速度的道路監(jiān)控技術。

它的工作原理是在同一路段布設兩個監(jiān)控點，捕捉車輛通過兩點的時間與信息，結合路段距離計算平均速度，再與限速標準對比判斷是否超速。比如10公里限速120公里/小時的路段，車輛行駛時間需不少于5分鐘才算合規(guī)。該技術已在沈海高速遼陽段、江蘇部分高速等路段啟用，為交通管理提供數(shù)據(jù)支持。

區(qū)間測速以平均速度為評判標準，能彌補固定測速易被規(guī)避的不足，二者互為補充共同維護道路安全。駕駛人靠進服務區(qū)逃避處罰的方式將失效，變換車道不影響測速結果，電子狗對此基本無用，同一車輛同一方向持續(xù)超速僅按最嚴重一次處罰。

應對區(qū)間測速，駕駛員需提前關注道路標志提示，進入路段前減速，行駛中保持勻速，避免突然加速，這樣既能避免違規(guī)處罰，也能更好保障行車安全。

區(qū)間測速通過科學的技術手段規(guī)范駕駛行為，雖存在查不全超速情況的缺點，但與其他測速方式配合，能更全面地減少超速風險。駕駛員了解其原理并規(guī)范操作，是應對區(qū)間測速、維護道路安全的關鍵。