KDSS動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)是一種通過(guò)液壓控制前后穩(wěn)定桿，兼顧公路操控性與越野通過(guò)性的智能懸架技術(shù)。

它的核心結(jié)構(gòu)是將前后穩(wěn)定桿通過(guò)液壓管路與液壓缸連接，形成可動(dòng)態(tài)調(diào)整的液壓系統(tǒng)。在公路行駛時(shí)，系統(tǒng)抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)以抵抗車(chē)身側(cè)傾，提升彎道操控性與乘坐舒適性；當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入越野模式，液壓管路內(nèi)液體流動(dòng)吸收穩(wěn)定桿扭曲，使其不再限制懸架行程，保障車(chē)輪接地性，增強(qiáng)復(fù)雜路況的通過(guò)能力。

該系統(tǒng)無(wú)需手動(dòng)切換模式，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整。常規(guī)行駛中，轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)懸架壓縮、內(nèi)側(cè)伸展，穩(wěn)定桿發(fā)揮抗側(cè)傾作用；越野時(shí)，車(chē)輪遇障礙物被抬起，液壓系統(tǒng)讓穩(wěn)定桿“放松”，懸架行程增大，輪胎更易貼合地面。這種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了公路與越野性能的平衡，為駕駛者帶來(lái)多場(chǎng)景下的穩(wěn)定體驗(yàn)。

作為兼顧不同駕駛需求的懸架技術(shù)，KDSS通過(guò)液壓調(diào)節(jié)機(jī)制，讓車(chē)輛在平整路面保持操控穩(wěn)定，在崎嶇路段保障通過(guò)能力，展現(xiàn)了智能懸架系統(tǒng)對(duì)多樣路況的適應(yīng)性，為用戶(hù)提供更全面的駕駛保障。