霸道（普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））和途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）均為耐用性頂級(jí)的硬派越野車型，選擇需結(jié)合使用場(chǎng)景與需求。

途樂(lè)作為全尺寸豪華硬派SUV，非承載式車身搭配集成化大梁結(jié)構(gòu)，抗扭剛性達(dá)行業(yè)頂級(jí)水平，5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)減少渦輪高溫高壓工況，理論機(jī)械損耗更低，前雙叉臂懸掛更適合持續(xù)高強(qiáng)度越野沖擊，沙漠、戈壁等極限環(huán)境下的機(jī)械冗余度優(yōu)勢(shì)顯著，且有60萬(wàn)公里無(wú)大修的用戶案例。其維保基礎(chǔ)周期為1萬(wàn)公里/次，雖機(jī)油用量6.5L、剎車片單價(jià)1280元/套等成本略高于霸道，但全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體/缸蓋提升散熱效率，雙叉臂獨(dú)立懸掛配合空氣懸掛能分散沖擊力，降低底盤部件磨損。

霸道（普拉多）2025款基于TNGA-F平臺(tái)強(qiáng)化焊接工藝，車身剛性提升30%，2.4T渦輪增壓+電機(jī)的油電混合系統(tǒng)降低低轉(zhuǎn)速區(qū)間機(jī)械負(fù)荷，改進(jìn)型分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中央差速器鎖止可靠性經(jīng)三代驗(yàn)證，復(fù)雜氣候工況（如高寒、高濕）下電子系統(tǒng)穩(wěn)定性更佳。維保方面，基礎(chǔ)保養(yǎng)周期同樣為1萬(wàn)公里/次，機(jī)油用量5.2L、剎車片單價(jià)890元/套等成本更親民，空氣濾芯壽命達(dá)4萬(wàn)公里，二手車殘值率高出行業(yè)15%，年均行駛超3萬(wàn)公里時(shí)，綜合用車成本優(yōu)勢(shì)明顯。

兩款車型耐用性各有側(cè)重，途樂(lè)適合追求極限越野場(chǎng)景與長(zhǎng)期高負(fù)荷耐用性的用戶，霸道則更契合注重綜合成本與復(fù)雜氣候適應(yīng)性的需求，二者均能滿足不同越野愛好者對(duì)可靠出行的核心期待。