美國(guó)的電動(dòng)汽車品牌主要包括特斯拉、雪佛蘭、福特以及通用汽車旗下的GMC、凱迪拉克等。

特斯拉作為美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的代表性品牌，總部位于硅谷，自2008年推出首款跑車Roadster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以來(lái)，陸續(xù)打造了Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model X、Model 3等多款熱門車型。其純電動(dòng)車型續(xù)航里程表現(xiàn)突出，多數(shù)采用雙電機(jī)布局，前軸與后軸分別搭載電機(jī)，中間配備大容量電池組，同時(shí)以科技感內(nèi)飾和性能優(yōu)勢(shì)獲得市場(chǎng)關(guān)注。此外，特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上持續(xù)投入，已在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀開展完全無(wú)乘員的自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試，相關(guān)業(yè)務(wù)被視為重要增長(zhǎng)方向。

雪佛蘭作為通用汽車旗下的大眾化品牌，在新能源領(lǐng)域積極布局，推出了Silverado、Blazer、Equinox等電動(dòng)車型，覆蓋皮卡、SUV等多種品類，滿足不同消費(fèi)需求。通用汽車還通過GMC、凱迪拉克等子品牌拓展電動(dòng)市場(chǎng)，如GMC Hummer電動(dòng)汽車和凱迪拉克Lyriq，自2016年以來(lái)在北美地區(qū)累計(jì)售出37萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，其中美國(guó)市場(chǎng)占30萬(wàn)輛，展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)滲透力。

福特作為歷史悠久的跨國(guó)車企，也在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有所布局，依托自身的制造經(jīng)驗(yàn)和品牌基礎(chǔ)，推出相關(guān)電動(dòng)車型，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

美國(guó)電動(dòng)汽車品牌呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)，既有特斯拉這樣專注于純電技術(shù)創(chuàng)新的頭部企業(yè)，也有雪佛蘭、福特等傳統(tǒng)車企通過品牌矩陣拓展電動(dòng)市場(chǎng)，各品牌憑借不同的產(chǎn)品定位和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)美國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。