傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤在舒適性、操控性與制動性能上表現(xiàn)均衡，是同級車型中的優(yōu)秀代表。

它采用主流的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，主要部件選用鋼制材質(zhì)，同時通過連桿打孔、副車架拓?fù)鋬?yōu)化等細(xì)節(jié)實現(xiàn)輕量化，兼顧強(qiáng)度與燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤覆蓋大面積防石擊涂層與護(hù)板，既保護(hù)部件又優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，平整度高。懸掛調(diào)校以舒適性為核心，橡膠襯套有效過濾路面振動，過坑洼時顛簸感柔和；連續(xù)轉(zhuǎn)彎時雖有輕微側(cè)傾，但側(cè)傾控制梯度較上一代提升10%，高速過彎時車身姿態(tài)仍保持得體。

基于廣汽GPMA架構(gòu)打造，底盤經(jīng)國際化團(tuán)隊兩年多輪調(diào)校，嘗試上百組減振器方案，減振器平行于輪胎運動軌跡布置，濾振質(zhì)感達(dá)到同級領(lǐng)先水平。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)搭配TRW轉(zhuǎn)向器與EPS電子助力，路感清晰且最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.3米，城市操控靈活。制動系統(tǒng)采用前通風(fēng)盤與大卡鉗，加入HBC、HBA等技術(shù)，百公里制動距離最短36.5米，配合博世ESP系統(tǒng)，安全性能可靠。

傳祺GS4的底盤通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、細(xì)節(jié)打磨與專業(yè)調(diào)校，在日常通勤的舒適性、激烈駕駛的操控性及緊急狀況的安全性上形成平衡，既滿足家庭用戶對平順性的需求，也能應(yīng)對多樣路況的挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出扎實的工程功底。