二手車價格由車輛基本屬性、使用損耗、車況細節(jié)及市場供需綜合決定，需結(jié)合專業(yè)評估方法與實時行情測算。

車輛的品牌與車型是價格的基礎(chǔ)錨點。豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等熱門車型因市場認可度高、零部件供應(yīng)穩(wěn)定，保值率通常更優(yōu)；而小眾車型受限于受眾規(guī)模與維修便利性，價格易受壓制。使用年限與行駛里程則直接反映損耗程度：新車前三年貶值速度最快，部分車型每年折舊可達15%，三年后貶值幅度逐漸放緩至每年10%左右；里程數(shù)每增加一定區(qū)間，剩余價值也會對應(yīng)遞減，不過需結(jié)合保養(yǎng)記錄判斷實際損耗——全程4S店保養(yǎng)的車輛往往更受青睞。

車況細節(jié)是價格浮動的關(guān)鍵變量。車身外觀的劃痕、凹陷或噴漆修復(fù)，會直接拉低價值；發(fā)動機、變速箱等核心部件若存在異響或抖動，影響則更為顯著；內(nèi)飾磨損程度與電子設(shè)備功能是否正常，也會成為價格談判的考量點。此外，市場供需關(guān)系時刻影響價格走向：當某類車型需求旺盛而供應(yīng)不足時，價格會出現(xiàn)上揚；反之供大于求則會下跌，比如新能源汽車的普及就對傳統(tǒng)燃油車的二手車價格產(chǎn)生了一定沖擊。

實際交易中，二手車價格需通過專業(yè)方法校準。常見的重置成本法以15年使用壽命為基準，用總月數(shù)減去已使用月數(shù)計算殘值；現(xiàn)行估價法則參考同類型車輛的市場平均價格，再乘以車況系數(shù)調(diào)整。最終價格的確定，往往需要結(jié)合專業(yè)評估平臺的數(shù)據(jù)、經(jīng)銷商的行情判斷，以及車輛的具體狀況，才能得出貼近市場實際的結(jié)果。