老司機(jī)在高速全程用S擋而非D擋，核心是S擋的動(dòng)力響應(yīng)與操控優(yōu)勢(shì)更適配高速駕駛需求。

S擋與D擋的本質(zhì)差異在于換擋邏輯：D擋以平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性為核心，通常在低轉(zhuǎn)速區(qū)間升擋；S擋則延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持高轉(zhuǎn)速，從而釋放更強(qiáng)動(dòng)力。高速場(chǎng)景下，這種特性轉(zhuǎn)化為切實(shí)的駕駛優(yōu)勢(shì)：一是動(dòng)力響應(yīng)更快，80km/h加速到120km/h比D擋平均快0.8秒，超車(chē)時(shí)能迅速縮短與前車(chē)的距離，提升安全性；二是操控更精準(zhǔn)，長(zhǎng)下坡時(shí)可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減少約40%的剎車(chē)使用頻率，避免剎車(chē)片過(guò)熱；三是應(yīng)對(duì)坡道更從容，換擋次數(shù)減少約30%，發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效發(fā)力區(qū)間；此外，高轉(zhuǎn)速運(yùn)行還能輔助減少積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定自清潔作用。

需要注意的是，S擋并非適用于所有場(chǎng)景，長(zhǎng)途穩(wěn)速巡航、擁堵路段或新手駕駛時(shí)需慎用。110km/h巡航時(shí)，S擋比D擋油耗增加不超10%，對(duì)老司機(jī)而言，這點(diǎn)油耗代價(jià)遠(yuǎn)低于S擋帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)提升。

老司機(jī)選擇S擋，是基于對(duì)高速路況的精準(zhǔn)判斷：高速路況相對(duì)穩(wěn)定，且對(duì)動(dòng)力和操控的需求高于低速場(chǎng)景。S擋的動(dòng)力儲(chǔ)備、響應(yīng)速度與操控輔助，能讓高速駕駛更從容、安全，而合理使用下的油耗增加與變速箱負(fù)擔(dān)，均在可接受范圍內(nèi)。這種選擇，本質(zhì)是經(jīng)驗(yàn)與車(chē)輛性能的精準(zhǔn)匹配。