帶跳燈功能的汽車涵蓋多個(gè)品牌和年代的經(jīng)典車型，從早期豪華轎車到跑車均有涉及。

跳燈設(shè)計(jì)曾是汽車造型的獨(dú)特符號(hào)，在不同時(shí)期的車型中呈現(xiàn)出多樣風(fēng)格。1930年代至1950年代，凱迪拉克系列轎車、帝國系列轎車以及林肯大陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等豪華車型率先采用跳燈設(shè)計(jì)，為車輛增添復(fù)古優(yōu)雅氣質(zhì)；1960年代起，雪佛蘭克爾維特、梅賽德斯-奔馳300SL等跑車將跳燈與性能美學(xué)結(jié)合，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。日系車中，豐田AE86、馬自達(dá)RX-7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田NSX等經(jīng)典跑車通過跳燈設(shè)計(jì)塑造了標(biāo)志性外觀，部分車型因文化傳播成為車迷心中的情懷之作。

不同品牌的跳燈車型還具備各自的技術(shù)特點(diǎn)。蘭博基尼Countach的跳燈延續(xù)了概念車的前衛(wèi)理念，法拉利365 GTB/4因安全法規(guī)采用跳燈設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)；沃爾沃480ES作為品牌唯一的跳燈車型，提供了不同排量的動(dòng)力選擇；寶馬初代8系E31型則將跳燈融入豪華跑車的定位，搭配V8或V12發(fā)動(dòng)機(jī)。這些車型的跳燈設(shè)計(jì)不僅是造型亮點(diǎn)，也體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)思路與技術(shù)應(yīng)用。

跳燈車型承載著汽車發(fā)展的歷史記憶，雖已不再是主流設(shè)計(jì)，但眾多經(jīng)典車型憑借獨(dú)特的外觀與文化價(jià)值，至今仍被車迷關(guān)注與收藏。它們的存在，為汽車設(shè)計(jì)史留下了富有辨識(shí)度的一筆。