車輛在高速公路網內超過24小時或同一條高速線路內超過12小時通常會被認定為超時。

這一標準的設定，核心目的是打擊偷逃高速公路通行費的行為，同時提高公路的使用效率。具體計算時，會以車輛最低限速60公里/小時為基礎，結合入口到出口的里程算出理論用時，若實際行駛時間超出這個理論值，就可能涉及超時費的繳納。不過，不同地區(qū)、不同車型的超時時限可能存在細微差異，比如貨車建議行駛時長不超過3小時50分鐘，小客車不超過3小時。

隨著全國高速聯(lián)網通行和CPC卡、ETC等智能設備的升級，如今已能精準追蹤車輛行駛路徑，超時費的收取情況已大幅減少。但如果在高速服務區(qū)休息、住宿，仍建議保留消費小票、住宿收據(jù)或車輛維修記錄等證明，無直接消費憑證時，行車記錄儀視頻或修車時的拍攝素材也可作為輔助證明，避免因無法說明停留原因而被誤收費用。

高速超時的認定并非單一的時間累加，而是結合行駛里程與最低限速的綜合判定。司機出行前可了解途經地區(qū)的具體規(guī)定，合理規(guī)劃行程，遇到停留需求時主動留存證明，就能更順暢地應對高速通行中的各類情況。