傳統(tǒng)二手車交易市場在二手車收購中占據(jù)主導(dǎo)地位，但目前缺乏全行業(yè)統(tǒng)一的具體占比數(shù)據(jù)。

從現(xiàn)有信息來看，2017年二手車總交易量中電商平臺占比僅17.61%，間接反映傳統(tǒng)市場在收購端的主體地位。不同地域與車商類型的差異進(jìn)一步豐富了這一圖景：一二線城市消費(fèi)者更傾向電商平臺，而三四線城市傳統(tǒng)車商仍是主流，傳統(tǒng)市場在低線城市的收購占比更為突出。大型品牌車商憑借資源與經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，即便在渠道多元化背景下仍保持重要位置，其專業(yè)實(shí)力是電商短期內(nèi)難以超越的。

不過，二手車市場的復(fù)雜性使得統(tǒng)一占比難以明確。地域經(jīng)濟(jì)水平、車商規(guī)模都會影響渠道選擇：小型個(gè)體車商依賴傳統(tǒng)市場獲取車源，而大型車商則通過4S店置換、線上征集等多渠道收車。隨著互聯(lián)網(wǎng)普及，線上平臺突破地域限制，正逐步改變收車渠道的格局，但傳統(tǒng)市場的主導(dǎo)地位尚未被撼動。

傳統(tǒng)二手車交易市場的主導(dǎo)地位源于其長期積累的資源與經(jīng)驗(yàn)，盡管渠道多元化趨勢明顯，且缺乏全行業(yè)統(tǒng)一占比數(shù)據(jù)，但其在二手車收購中的核心作用短期內(nèi)仍將持續(xù)，是行業(yè)發(fā)展中不可忽視的重要力量。