非承載式車身的車型涵蓋硬派越野、豪華SUV及部分經(jīng)典車型，如奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、JEEP牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)途樂、北京BJ40、哈弗H9等。

奔馳G級(jí)作為中大型硬派SUV，分為“大G”和“小G”，憑借堅(jiān)固的非承載式車身與強(qiáng)大動(dòng)力配置，成為越野與豪華的結(jié)合體；JEEP牧馬人有Sahara和Rubicon版本，后者搭載更強(qiáng)的越野套件，是極限越野愛好者的首選；日產(chǎn)途樂作為全尺寸SUV，以硬朗外觀和出色動(dòng)力著稱，平行進(jìn)口版本在越野圈備受關(guān)注。北京BJ40定位緊湊型SUV，全系標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力選擇豐富，兼顧日常通勤與輕度越野；哈弗H9則以2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與平順性的平衡，滿足家庭越野需求。

此外，三菱帕杰羅、豐田霸道（普拉多）等經(jīng)典車型，依托非承載式車身的高剛性，在復(fù)雜路況中展現(xiàn)出可靠的通過性；北汽戰(zhàn)旗、鈴木吉姆尼等車型，以小巧車身搭配非承載結(jié)構(gòu)，成為入門越野的熱門選擇；江鈴福特撼路者、muX牧游俠等車型，通過大梁結(jié)構(gòu)與四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)合，在硬派SUV市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

非承載式車身通過獨(dú)立車架承載車身與動(dòng)力部件，賦予車輛更強(qiáng)的抗扭性與耐沖擊性，上述車型正是憑借這一結(jié)構(gòu)特性，在越野性能與耐用性上表現(xiàn)突出，為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣化選擇。