梅賽德斯奔馳SSK是1928-1932年間戴姆勒-奔馳生產(chǎn)的經(jīng)典短軸距跑車，專為賽事設(shè)計(jì)且存世量稀少。

SSK的命名源自德語“Super Sport Kurz”，意為“超級(jí)運(yùn)動(dòng)短軸距”，其底盤比同系列S型縮短19英寸，更輕更靈活，適配爬山賽等短距離賽事的操控需求。它搭載7升直列六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)300馬力，最高時(shí)速120英里，是當(dāng)時(shí)最快的量產(chǎn)車之一，還配備獨(dú)立懸掛、液壓制動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，穩(wěn)定性與安全性領(lǐng)先時(shí)代。作為費(fèi)迪南德·保時(shí)捷離開奔馳前的收官之作，SSK在賽場上成績斐然，魯?shù)婪颉たɡ瓎汤{駛它拿下1931年德國大獎(jiǎng)賽、Mille Miglia等重要賽事冠軍。

這款車生產(chǎn)總量僅約40輛，多數(shù)作為賽車出售，經(jīng)歲月洗禮后完全原創(chuàng)的存世車僅剩四五輛。稀缺性與歷史價(jià)值讓它成為收藏界珍品：2004年一輛1929款以740萬美元拍賣，拉爾夫·勞倫收藏的“Trossi伯爵”定制版還曾獲卵石灘、埃斯特別墅優(yōu)雅車展最佳展示獎(jiǎng)。

梅賽德斯奔馳SSK不僅是20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）早期賽車技術(shù)的縮影，更憑借保時(shí)捷的設(shè)計(jì)底蘊(yùn)、輝煌賽事履歷與極致稀缺性，成為汽車史上兼具技術(shù)價(jià)值與收藏意義的傳奇車型。