寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列相抗衡。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，二者同屬豪華中大型轎車領(lǐng)域，價(jià)格區(qū)間高度重疊，寶馬5系官方指導(dǎo)價(jià)43.99-52.59萬(wàn)，奔馳E級(jí)典型價(jià)44.9萬(wàn)-59.98萬(wàn)，形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。外觀設(shè)計(jì)各有側(cè)重，寶馬5系偏向硬朗運(yùn)動(dòng)，奔馳E級(jí)則以優(yōu)雅大氣見(jiàn)長(zhǎng)，立標(biāo)版本更顯商務(wù)沉穩(wěn)。車身尺寸上，寶馬5系軸距3105mm，后排空間表現(xiàn)略優(yōu)于奔馳E級(jí)的3079mm軸距，后備廂高度也更具優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力與操控方面，寶馬5系搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，530Li版本零百加速6.5秒，動(dòng)力響應(yīng)偏向駕駛樂(lè)趣；奔馳E級(jí)同樣采用2.0T輕混，但調(diào)校更平順舒適，適合商務(wù)乘坐場(chǎng)景。底盤結(jié)構(gòu)上，寶馬5系前雙叉臂+后多連桿懸掛兼顧操控與濾震，奔馳E級(jí)則配備前后多連桿加CDC可變阻尼調(diào)節(jié)，側(cè)重乘坐舒適性。智能配置上，寶馬5系搭載iDrive8.5系統(tǒng)與L2級(jí)輔助駕駛，奔馳E級(jí)則以三塊屏幕和L2+級(jí)輔助駕駛凸顯科技感。

終端市場(chǎng)表現(xiàn)上，近期寶馬5系降價(jià)力度較大，部分車型直降超14萬(wàn)元，530Li高功率版優(yōu)惠后不足40萬(wàn)元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯；奔馳E級(jí)雖以商務(wù)豪華氣質(zhì)占據(jù)市場(chǎng)份額，但終端優(yōu)惠幅度略遜，與寶馬5系形成價(jià)格對(duì)沖。二者各有側(cè)重，寶馬5系偏向駕駛與性價(jià)比，奔馳E級(jí)側(cè)重商務(wù)與豪華體驗(yàn)。

作為豪華中大型車領(lǐng)域的宿敵，寶馬5系與奔馳E級(jí)通過(guò)差異化的產(chǎn)品調(diào)校和市場(chǎng)策略，滿足不同用戶需求。寶馬5系以操控基因和價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引注重駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者，奔馳E級(jí)則憑借商務(wù)屬性和豪華質(zhì)感占據(jù)商務(wù)市場(chǎng)，二者共同推動(dòng)豪華車市場(chǎng)的多元化發(fā)展。