奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在性價比方面更具優(yōu)勢，而保時捷帕拉梅拉則在性能與品牌個性上更勝一籌。

從價格維度看，奔馳S級的入門門檻更低。以2025款為例，其官方指導(dǎo)價84.28萬起，終端優(yōu)惠后部分車型可低至70萬元左右，比保時捷帕拉梅拉2.9T版本的73萬起售價更具吸引力，入門成本相差約20%-30%。配置上，奔馳S級標(biāo)配空氣懸架、座椅通風(fēng)、Nappa真皮內(nèi)飾及多塊OLED屏幕，全系搭載L2級駕駛輔助功能，基礎(chǔ)配置更為豐富；而帕拉梅拉基礎(chǔ)款配置相對簡約，個性化選裝需求會進(jìn)一步增加購車成本。

維護成本方面，奔馳S級的長期持有成本更親民。數(shù)據(jù)顯示，帕拉梅拉5年累計維護費用接近28萬元，首年保養(yǎng)約3.16萬元；奔馳S級5年累計維護費用低于20萬元，首年保養(yǎng)僅需1.6萬元，差距顯著。不過，帕拉梅拉在保值率上略有優(yōu)勢，燃油版三年保值率達(dá)86.85%，五年保值率65.7%，高于奔馳S級的64.01%與55%-60%區(qū)間，長期持有后轉(zhuǎn)手損失相對較小。

性能與定位的差異則決定了兩車的適用場景。帕拉梅拉作為豪華行政轎跑，搭載2.9T V6發(fā)動機，百公里加速最快5.1秒，Turbo E-Hybrid版本更是達(dá)到3.1秒，配合精準(zhǔn)的操控調(diào)校，適合追求駕駛樂趣與個性表達(dá)的用戶；奔馳S級則以舒適性為核心，3216mm的長軸距帶來寬敞后排空間，空氣懸架與隔音設(shè)計營造出“移動頭等艙”的體驗，更適合商務(wù)接待或家庭長途出行。

選擇哪款車，本質(zhì)是需求與預(yù)算的匹配。若以實用、經(jīng)濟為導(dǎo)向，注重配置豐富度與日常使用成本，奔馳S級的性價比更突出；若偏愛運動性能與品牌調(diào)性，愿意為個性化體驗支付溢價，帕拉梅拉則能更好地滿足需求。兩者雖定位不同，但均是豪華車市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，消費者可根據(jù)自身核心訴求做出選擇。