奔馳在中國市場既有國產(chǎn)車也有進(jìn)口車，其中國產(chǎn)車由合資企業(yè)北京奔馳生產(chǎn)。

奔馳品牌起源于德國，核心技術(shù)與品牌基因均源自德國本土。2005年8月，北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華投資有限公司共同組建北京奔馳汽車有限公司，這一合資企業(yè)的成立標(biāo)志著奔馳正式開啟在華國產(chǎn)化進(jìn)程。北京奔馳的工廠坐落于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，憑借先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，將德國造車技術(shù)與中國市場需求相融合，生產(chǎn)出包括A級、C級、E級轎車以及GLA、GLC等SUV車型。這些國產(chǎn)車型在保持奔馳品牌豪華品質(zhì)的同時，針對中國消費(fèi)者的用車習(xí)慣進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，例如部分車型加長軸距以提升后排空間，且通過本地化生產(chǎn)在價格與售后服務(wù)響應(yīng)上具備一定優(yōu)勢。

與此同時，奔馳的進(jìn)口車型也持續(xù)在中國市場銷售，涵蓋S級轎車、G級越野車等高端產(chǎn)品，為追求原汁原味德國工藝與前沿技術(shù)的消費(fèi)者提供選擇。這種國產(chǎn)與進(jìn)口并行的布局，既豐富了奔馳在中國的產(chǎn)品線，也滿足了不同消費(fèi)群體的多樣化需求。

奔馳通過合資模式實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)，同時保留進(jìn)口車型的高端供給，既依托本地化運(yùn)營貼近市場，又以進(jìn)口產(chǎn)品維持品牌高端形象，這種雙軌策略使其在中國豪華車市場始終占據(jù)重要地位。