奔馳和寶馬不是大眾旗下的品牌，三者分屬不同的獨(dú)立汽車集團(tuán)。

奔馳隸屬于戴姆勒集團(tuán)，品牌誕生于1871年，總部位于德國斯圖加特，以長期積累的技術(shù)底蘊(yùn)和嚴(yán)格的制造標(biāo)準(zhǔn)在豪華車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。寶馬則歸屬于寶馬集團(tuán)，1916年創(chuàng)立于德國慕尼黑，憑借對駕駛體驗(yàn)的專注，旗下車型涵蓋轎車、SUV及高性能MPower系列產(chǎn)品，部分車型已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。大眾集團(tuán)總部設(shè)在德國沃爾夫斯堡，旗下?lián)碛写蟊?、奧迪、斯柯達(dá)、保時(shí)捷等多個(gè)品牌，但并未包含奔馳和寶馬。

從品牌運(yùn)營來看，三者各自保持獨(dú)立的研發(fā)體系與市場策略。奔馳聚焦豪華商務(wù)與舒適體驗(yàn)，寶馬側(cè)重運(yùn)動(dòng)操控與駕駛樂趣，大眾則覆蓋從家用到高端性能的多元產(chǎn)品線。盡管同屬德國汽車工業(yè)的代表，三者在所有權(quán)、品牌定位與業(yè)務(wù)架構(gòu)上均無隸屬關(guān)系，而是以獨(dú)立身份參與全球汽車市場競爭。

不同的發(fā)展路徑讓奔馳、寶馬與大眾在汽車行業(yè)形成了差異化的品牌格局。它們各自依托所屬集團(tuán)的資源，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局上獨(dú)立推進(jìn)，共同構(gòu)成了德國汽車工業(yè)的多元生態(tài)，也為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。