奔馳起步時(shí)是否需要松手剎，需根據(jù)車型配置的手剎類型來看，配備電子手剎的車型可自動(dòng)解除，但建議手動(dòng)松開以減少磨損。

多數(shù)奔馳車型采用電子手剎系統(tǒng)，當(dāng)車輛掛入D擋并踩下油門時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解除手剎，無需手動(dòng)操作即可完成起步。這一設(shè)計(jì)依托車輛的智能控制邏輯，為駕駛者提供了便捷性，尤其在日常城市通勤中，能簡化操作流程。不過，從車輛保養(yǎng)角度出發(fā)，手動(dòng)松開手剎是更優(yōu)選擇。手剎的核心功能是駐車制動(dòng)，通過剎車蹄片與制動(dòng)盤的摩擦提供阻力，防止車輛停車時(shí)溜動(dòng)。若長期依賴自動(dòng)解除功能，剎車蹄片會(huì)在起步瞬間仍保持輕微摩擦，雖不影響正常行駛，但會(huì)增加不必要的磨損，長期積累可能縮短剎車系統(tǒng)的使用壽命。

使用手剎時(shí)還有一些細(xì)節(jié)需注意。無論電子手剎還是傳統(tǒng)手剎，都不宜拉到最高擋位，過度拉緊會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部鋼索或尼龍繩承受過大張力，加速材質(zhì)疲勞，降低手剎的耐用性。尤其是在坡道停車時(shí)，手剎需提供足夠制動(dòng)力防止溜車，但仍需控制拉緊幅度，避免部件損傷。

綜合來看，奔馳起步時(shí)雖可借助電子手剎的自動(dòng)解除功能省去手動(dòng)操作，但從保護(hù)剎車系統(tǒng)、延長車輛部件壽命的角度，手動(dòng)松開手剎是更穩(wěn)妥的做法。駕駛者在日常使用中，應(yīng)結(jié)合車輛提示與保養(yǎng)需求，養(yǎng)成合理的操作習(xí)慣，讓車輛性能得到更持久的發(fā)揮。