停車時先掛N檔再掛P檔是更穩(wěn)妥的操作方式。

這種操作的核心是通過手剎分擔(dān)變速箱的鎖止壓力。車輛停穩(wěn)后先掛N檔，拉起手剎讓車輪獲得制動力，再掛P檔，能避免變速箱的駐車棘爪直接承受車身重量或外力沖擊。比如在坡道停車時，若直接掛P檔，車身溜動的力會完全由變速箱鎖止機(jī)構(gòu)承擔(dān)，長期可能加劇磨損；而先拉手剎再掛P檔，手剎會先固定車輛，減少變速箱的受力。

不同場景下操作可靈活調(diào)整。短暫停車如等紅燈，掛N檔拉手剎或保持D檔踩剎車即可，無需掛P檔；若需鎖車離開，必須掛P檔，但仍建議遵循“N檔→手剎→P檔”的步驟。部分車型支持N檔熄火后掛P檔，操作時需注意車輛提示，確保擋位切換順暢。

日常養(yǎng)成規(guī)范操作習(xí)慣，能有效保護(hù)變速箱。雖然直接掛P檔在平地短停時不會立即損壞車輛，但長期規(guī)范操作可延長變速箱壽命，降低意外風(fēng)險。無論是平地還是坡道，優(yōu)先用手剎固定車輛，再讓變速箱完成駐車鎖止，是兼顧安全與車輛養(yǎng)護(hù)的合理選擇。