停車時應(yīng)先掛N檔再掛P檔，這是保護變速箱并確保安全的合理操作流程。

首先，車輛停穩(wěn)后先掛N檔，能讓變速箱脫離動力連接，避免D檔或R檔的動力牽制。此時拉起手剎，可通過制動系統(tǒng)固定車輛，而非依賴變速箱的P檔鎖止機構(gòu)。這樣做的核心是將車輛的靜止狀態(tài)交給手剎承擔，減少P檔鎖齒的受力。

接著，在N檔狀態(tài)下確認手剎生效后，再掛入P檔。P檔的鎖止機構(gòu)是通過齒輪卡合固定變速箱輸出軸，若車輛未完全停穩(wěn)或手剎未拉緊就掛P檔，一旦發(fā)生溜車，鎖齒可能因瞬間受力過大斷裂，造成變速箱損壞。尤其是在坡路停車時，先拉手剎再掛P檔的步驟更為關(guān)鍵，能避免重力完全作用于變速箱鎖止機構(gòu)。

不同車型的電子系統(tǒng)設(shè)計可能略有差異，部分車輛需掛P檔才能熄火，但這并不影響“先N后P”的邏輯——可在N檔拉手剎后，踩住剎車掛入P檔再熄火。日常操作中，即使偶爾順序顛倒影響不大，但長期堅持正確流程，能有效延長變速箱壽命，降低維修成本。

正確的停車操作是駕駛習(xí)慣的細節(jié)體現(xiàn)，先掛N檔拉手剎，再掛P檔熄火，既符合機械原理，也能在意外情況下減少車輛損傷。養(yǎng)成規(guī)范的操作習(xí)慣，是對車輛維護最直接的方式。