奔馳車等紅燈時(shí)掛空檔還是hold檔，需結(jié)合等待時(shí)長(zhǎng)與車輛配置靈活選擇。

若等待時(shí)間較長(zhǎng)，可掛入空擋并啟用hold自動(dòng)駐車功能；若等待時(shí)間較短，直接掛N擋即可。hold功能依托電子手剎實(shí)現(xiàn)，在城市擁堵路段或紅綠燈密集場(chǎng)景中優(yōu)勢(shì)明顯：停車后手剎自動(dòng)上鎖，無(wú)需頻繁切換擋位或持續(xù)踩剎車，輕踩油門便能解除駐車?yán)^續(xù)行駛，大幅簡(jiǎn)化操作流程。不過(guò)需注意，僅配備電子手剎的奔馳車型支持該功能，機(jī)械手剎車型無(wú)法使用hold，需根據(jù)車輛實(shí)際配置決定操作方式。

從車輛使用角度看，hold功能更適配現(xiàn)代城市駕駛節(jié)奏，能減輕腳部與手部的操作負(fù)擔(dān)，提升駕駛便利性；而N擋操作則適合短時(shí)間等待，避免功能頻繁切換的繁瑣。兩者均為合理的駕駛選擇，核心在于匹配實(shí)際路況與車輛配置。

綜合來(lái)看，奔馳車主無(wú)需糾結(jié)單一操作方式，根據(jù)紅綠燈等待時(shí)長(zhǎng)與車輛是否配備電子手剎靈活切換即可。合理利用車輛功能，既能提升駕駛效率，也能更好地適應(yīng)不同路況需求。