奔馳S和奔馳E開起來的核心區(qū)別在于：E級兼顧駕駛樂趣與日常實用性，S級則側(cè)重極致豪華舒適與身份象征屬性。

從駕駛質(zhì)感來看，E級的底盤調(diào)校更偏向平衡，在保證舒適性的同時保留了一定的操控靈活性，方向盤轉(zhuǎn)向精準，車身響應(yīng)敏捷，無論是日常通勤還是周末短途駕駛，都能給到駕駛者足夠的參與感；而S級的底盤則以“濾震優(yōu)先”為核心，空氣懸掛能將路面的顛簸近乎完全化解，配合厚重的車身設(shè)定，行駛時如同“貼地飛行”，更強調(diào)讓駕駛者和乘客都感受到“穩(wěn)如泰山”的豪華體驗。

動力表現(xiàn)上的差異也很直觀，E級搭載的2.0T或3.0T V6發(fā)動機，動力輸出線性且兼顧燃油經(jīng)濟性，日常加速足夠輕快但不會過于激進；S級的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機則更注重“從容的澎湃”，深踩油門時推背感來得更渾厚持久，卻又不會有突兀的沖擊感，符合旗艦車型應(yīng)有的“舉重若輕”。

智能化與操作邏輯上，E級的AUDIO 20 GPS系統(tǒng)更偏向?qū)嵱脤?dǎo)向，功能布局清晰易上手；S級的HMI互控系統(tǒng)則在交互流暢度與功能豐富度上更勝一籌，配合更細膩的內(nèi)飾材質(zhì)與氛圍營造，每一次操作都像是在與“移動豪華艙”對話，而不僅僅是駕駛一輛車。

兩款車的差異本質(zhì)上是定位的不同延伸：E級是“好用的豪華”，適合需要平衡體面與日常駕駛的用戶；S級則是“標(biāo)桿級的尊貴”，從動力調(diào)校到底盤設(shè)定，每一處細節(jié)都在為“豪華體驗”服務(wù)，是身份與品味的具象化表達。