一汽曾在特殊歷史時(shí)期生產(chǎn)過奔馳汽車。

上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八十年代，一汽與德國戴姆勒奔馳公司展開合作，生產(chǎn)了奔馳W123系列的200型、230E型及加長版等車型，其中加長版因外觀酷似老款“虎頭奔”且車身更長而被熟知。這些車型的后排設(shè)計(jì)了兩排座椅，形成獨(dú)特的八座布局，內(nèi)飾保留著八十年代的經(jīng)典風(fēng)格，方向盤與儀表板簡約實(shí)用，即便以現(xiàn)在的眼光看，中控操作設(shè)計(jì)也不顯落伍。

這批一汽生產(chǎn)的奔馳車型數(shù)量有限，是當(dāng)時(shí)中外汽車品牌合作的特殊產(chǎn)物。部分首批車輛在北方被妥善收藏，保存狀態(tài)良好，車銘牌清晰標(biāo)注生產(chǎn)企業(yè)為第一汽車制造廠，地址長春，生產(chǎn)日期可追溯至1989年。它們不僅是上世紀(jì)八十年代汽車工業(yè)技術(shù)的呈現(xiàn)，更是中國汽車工業(yè)發(fā)展初期中外合作的重要見證。

后來，雙方的合作未持續(xù)推進(jìn)，一汽后續(xù)轉(zhuǎn)向與其他品牌合作。但這批特殊的奔馳車型并未被遺忘，如今已成為汽車收藏領(lǐng)域的珍貴資源，靜靜訴說著中國汽車工業(yè)與國際品牌早期互動(dòng)的歷史片段。