奔馳目前仍有部分車型搭載自然吸氣發(fā)動機，主要集中在老款車型及部分經典發(fā)動機型號上。

在奔馳的歷史車型中，自然吸氣發(fā)動機曾是高端車型的重要動力選擇。老款S級車系中的S350、S400和S500均采用自然吸氣發(fā)動機，其中S350的動力輸出平穩(wěn)順暢，能滿足日常駕駛需求；S400動力更強，駕駛體驗出色；S500則面向對動力要求更高的用戶，性能表現(xiàn)更為高端。這些車型的自然吸氣發(fā)動機在當時展現(xiàn)了奔馳對動力與平順性的平衡追求。

具體到發(fā)動機型號，奔馳曾推出多款經典自然吸氣發(fā)動機。M276系列3.5L自然吸氣發(fā)動機分為高低功率版本，高功率版本最大功率可達306KW，最大扭矩370N·M，曾搭載于新款E級車；M111系列2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，應用于W124 E200、C200等車型；M116系列4.2升V8自然吸氣發(fā)動機，適配奔馳SL420；M103系列2.6升直列六缸自然吸氣發(fā)動機，則用于W201 190E等經典車型。

隨著汽車技術的發(fā)展，奔馳新款車型如S級的S400、S320等更多采用增壓發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機的應用場景逐漸減少。但這些經典的自然吸氣發(fā)動機，仍以其獨特的動力輸出特性，在奔馳的動力發(fā)展史上留下了印記。